de.wedoany.com-Bericht: Am 12. August gab die HS2 Ltd bekannt, dass die Balsall Common-Viadukte, die Marsh Farm-Viadukte und der River Blythe-Viadukt im Bezirk Solihull in den West Midlands den baulichen Abschluss erreicht haben. Die drei Brücken befinden sich im südlichen Zufahrtsbereich der HS2-Interchange-Station und wurden vom Baukonsortium Balfour Beatty VINCI errichtet.
Der River-Blythe-Viadukt ist der größte der drei Brücken und liegt mit etwa 2,4 Kilometern Abstand am nächsten zur Interchange-Station. Die Brücke ist insgesamt 495 Meter lang und etwa 12 Meter hoch. Sie überspannt den River Blythe, das Überschwemmungsgebiet sowie die Meriden Road. Das Brückendeck wird von zwei Widerlagern und 19 Betonpfeilern getragen. Da das Flussgebiet als Schutzgebiet von besonderem wissenschaftlichem Interesse ausgewiesen ist, wurde die Brücke in niedriger Bauweise ausgeführt und mit Y-förmig verzweigten Pfeilern versehen, um den Betonverbrauch zu reduzieren und die Auswirkungen des Bauwerks auf die umliegende Landschaft zu verringern.
Nach Abschluss des Haupttragwerks des River-Blythe-Viadukts werden die Bauarbeiter die letzten Schutzwände installieren und die Arbeiten an Lärmschutzwänden sowie der Abdichtung des Brückendecks fortsetzen. Unter der Brücke bleiben Durchgangs- und Wanderkorridore für Tiere wie Dachse, Fledermäuse, Otter und Wasserwühlmäuse erhalten.
Der Marsh-Farm-Viadukt ist mit einer Gesamtlänge von 145 Metern und einer Höhe von etwa 5 Metern der kürzeste der drei Brücken. Er führt die HS2-Hauptstrecke über den Bailey Brook und die umliegenden Feuchtgebiete. Die Brücke wurde im Sommer 2025 als erste fertiggestellt und dient derzeit vorübergehend als Baustraße für den Transport, um die Bauarbeiten an angrenzenden Dämmen und Einschnitten zu unterstützen und den Einsatz von Baufahrzeugen auf lokalen Straßen zu reduzieren.
Der Balsall-Common-Viadukt ist insgesamt 430 Meter lang und etwa 8 Meter hoch. Er liegt nordöstlich der bestehenden nationalen Eisenbahnstrecke Großbritanniens und überspannt die Station Road, die Truggist Lane, den Bailey Brook, Fußwege sowie das zugehörige Überschwemmungsgebiet. Das Haupttragwerk der Brücke wurde bereits früher im Jahr 2026 fertiggestellt. Anschließend werden 304 Schutzwände installiert, die Arbeiten sollen im Frühjahr 2027 abgeschlossen sein.
Entlang der gesamten HS2-Strecke sind mehr als 500 Überführungsbauwerke geplant, darunter über 50 große Viadukte mit einer Gesamtlänge von etwa 15 Kilometern. Diese drei Viadukte sind Teil der Eisenbahntiefbauarbeiten südlich der Interchange-Station. Nach Abschluss der Tragwerksarbeiten müssen noch Folgearbeiten wie Nebenanlagen, Gleise und die Installation der Bahnsysteme durchgeführt werden.
