China Wuyi startet offiziell mit dem Straßenbauprojekt RWC922 in der westlichen Region Kenias

de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich ist das von China Wuyi ausgeführte Straßenbauprojekt RWC922 in Kenia in die Phase des Straßenbelags übergegangen. Die Kenya Rural Roads Authority hat den Bauauftrag erteilt. Bauarbeiter, Maschinen und Materialien werden nach und nach auf die Baustelle gebracht. Die Arbeiten an der Oberflächenrodung, der Untergrundbehandlung, der Instandsetzung bestehender Straßenschäden sowie der Asphaltbetonverlegung laufen an mehreren Arbeitsfronten gleichzeitig an.

Das Projekt RWC922 befindet sich im Westen Kenias und umfasst eine Gesamtstreckenlänge von etwa 57 Kilometern, die die Straßen im Bomet County und im Kericho County betrifft. Das Projekt besteht aus den Abschnitten Soimet—Kapletundo—Mogogosiek, Teganda—Ndaraweta—Isaik—Sigorwet—Leldaret sowie Cheplanket—Kapkatet und dient hauptsächlich der Instandsetzung und dem Belagsausbau bestehender ländlicher Straßen.

Der Bauumfang umfasst Erdarbeiten für den Untergrund, Zementstabilisierte Tragschichten, Asphaltbetondeckschichten, Straßenentwässerung, Kastenbauwerke sowie Verkehrssicherheitseinrichtungen. Laut Leistungsverzeichnis der Kenya Rural Roads Authority beträgt die Asphaltbeton-Einbaumenge etwa 15.400 Kubikmeter, der Verbrauch an Haftkleber und Klebeschicht jeweils etwa 231.000 Liter und 395.000 Liter. Darüber hinaus sind Nebenarbeiten wie Verkehrszeichen, Thermoplastische Markierungen, Leitplanken, Bordsteine und Kilometersteine enthalten.

Das Projekt wurde im Januar 2026 in ein öffentliches Ausschreibungsverfahren überführt. Die Finanzierung erfolgt aus dem Entwicklungsbudget der kenianischen Regierung, die Angebotsfrist endete am 19. Februar. Die kenianische Niederlassung von China Wuyi erhielt im Juli den Zuschlag und führte anschließend die Baustellenbesichtigung, die Erstellung des Bauorganisationsplans, die Vorbereitung des Geländes und die Geräteabstimmung durch. Nach Erteilung des Bauauftrags wurde die Umsetzungsphase vor Ort eingeleitet.

Laut Ausschreibungsunterlagen beträgt die Bauzeit 24 Monate, nach Abschluss der Bauarbeiten gilt eine zwölfmonatige Mängelhaftungsfrist. Ausländische Auftragnehmer müssen mindestens 40 % der Vertragssumme für lokale Lieferanten, Subunternehmer und Arbeitskräfte in Kenia aufwenden. Der zulässige Anteil an Untervergaben beträgt höchstens 40 % der Vertragssumme. Diese Anforderungen werden die Nachfrage nach lokalen Gesteinskörnungen, Asphaltmaterialien, Betonfertigteilen, Straßensicherheitseinrichtungen, Baumaschinenvermietung und Transportdienstleistungen ankurbeln.

In der Projektregion befinden sich Anbaugebiete für landwirtschaftliche Produkte wie Tee und Mais. Nach Abschluss der Straßeninstandsetzung wird die Anbindung zwischen den ländlichen Straßen und den regionalen Hauptverkehrsadern verbessert, was die Mobilität der Anwohner entlang der Strecke und die Effizienz des Transports landwirtschaftlicher Produkte erhöht.