Chinas Hochgeschwindigkeitsbahn Huaifu tritt in die Phase der integrierten Inbetriebnahme und Erprobung ein

Die Huaifu-Hochgeschwindigkeitsbahn beginnt im Westen am Bahnhof Fuyang West, einem gemeinsamen Bahnhof der Shanghe-Abschnitte der Peking-Hongkong-Hochgeschwindigkeitsbahn und der Zhengfu-Hochgeschwindigkeitsbahn, führt durch den Kreis Lixin und den Kreis Mengcheng der Stadt Bozhou und endet im Osten am Bahnhof Shuangduiji der Huaibeng-Hochgeschwindigkeitsbahn. Sie nutzt die Huaibeng-Hochgeschwindigkeitsbahn in Richtung Huaibei und verfügt über Verbindungsgleise zur Huaibeng-Hochgeschwindigkeitsbahn in Richtung Bengbu. Die neu gebaute Hauptstrecke ist insgesamt etwa 142,5 Kilometer lang. Entlang der Strecke gibt es vier Bahnhöfe: Mengcheng, Lixin, Yingquan Nord und Fuyang West, wobei der Bahnhof Fuyang West ein erweiterter bestehender Bahnhof ist und die übrigen Bahnhöfe neu gebaut werden.

Die Huaifu-Hochgeschwindigkeitsbahn wird gemeinsam von der Anhui Provincial Investment Group sowie den Stadtregierungen von Fuyang, Bozhou, Suzhou und Huaibei finanziert. Der Bau der gesamten Strecke begann im Oktober 2022, die Trägerverlegung wurde im Januar 2026 abgeschlossen, die Gleisverlegung im April, und im Juli begann die statische Abnahme. Nach Abschluss und Inbetriebnahme des Projekts wird die Geschichte der Kreise Mengcheng und Lixin ohne Hochgeschwindigkeitsbahnanbindung beendet. Dies ist von großer Bedeutung für die Verbesserung des regionalen Schienennetzes, die Förderung des Aufbaus der Industrieübernahmekonzentrationszone in Nord-Anhui, die Unterstützung der Wiederbelebung und Entwicklung Nord-Anhuis sowie die bessere Unterstützung nationaler Strategien wie der integrierten Entwicklung des Jangtse-Deltas und des Aufstiegs der zentralen Regionen.