Erste 6 elektrische RTG für Safiport in der Türkei eingetroffen

de.wedoany.com-Bericht: Am 28. August trafen die ersten sechs neuen vollelektrischen RTG-Kräne (Rubber-Tyred Gantry) für den Hafen Safiport Derince in der Türkei mit dem Schiff MV XIANG FU am Terminal ein. Diese Geräte gehören zu den 12 neuen RTG-Kränen, die vom Hafen beschafft wurden. Nach Abschluss der Lieferung aller Geräte soll die Anzahl der RTG-Kräne bei Safiport auf 25 erhöht werden. Die neuen Geräte verfügen über einen vollelektrischen Antrieb und sind mit Automatisierungssystemen ausgestattet.

Die Ankunft dieser RTG-Kräne erfolgt unmittelbar nach der Lieferung von vier neuen Containerbrücken (STS). Die vier STS-Kräne wurden im August aus dem Hafen Dalian in China verschifft und erreichten nach etwa 75 Tagen Seetransport den Hafen Derince. Jeder Kran hat eine Ausladung von 65,5 Metern und eine Nennlast von 65 Tonnen unter dem Spreader. Nach der Inbetriebnahme der neuen Geräte erhöht sich die Anzahl der STS-Kräne im Hafen von 4 auf 8, wodurch die Abfertigung von neuen großen und sehr großen Containerschiffen ermöglicht wird.

Safiport führt parallel den Ausbau der Containerterminal-Infrastruktur durch. Die Länge des Hauptcontainerliegeplatzes soll von 700 Metern auf 1200 Meter verlängert werden. Nach Abschluss des gesamten Investitionsplans soll die Gesamtlänge der Liegeplätze im Hafengebiet 2,5 Kilometer betragen, bei einer Beckentiefe von 18 Metern. Mit dem Fortschritt der neuen STS-, RTG- und Liegeplatzprojekte plant der Hafen, die jährliche Containerumschlagskapazität von 750.000 TEU im Jahr 2026 auf 1,5 Millionen TEU im Jahr 2027 zu erhöhen.

Neben dem Containergeschäft umfasst die zweite Ausbauphase von Safiport auch Terminals für RoRo, Flüssigchemie und feste Massengüter. Die vom Unternehmen veröffentlichten Kapazitätsziele für 2027 zeigen, dass die jährliche Umschlagskapazität des RoRo-Terminals von 700.000 auf 1 Million Fahrzeuge, die des Flüssigchemie-Terminals von 500.000 auf 1 Million Kubikmeter und die der festen Massengüter von 6 Millionen auf 10 Millionen Tonnen erhöht werden soll.

Der Hafen Derince wird derzeit von Safi Derince Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. betrieben. Safi Holding hatte zuvor die 39-jährige Betriebskonzession für diesen Hafen erhalten und den Betrieb im März 2015 aufgenommen. Nach der Lieferung der ersten sechs elektrischen RTG-Kräne wurde der genaue Ankunftstermin der verbleibenden sechs Geräte noch nicht bekannt gegeben.