Icelease bestätigt Bestellung eines 767-300BCF-Passagier-zu-Frachter-Umbaus

de.wedoany.com-Bericht: Am 2. November gaben Boeing und die Flugzeugleasinggesellschaft Icelease bekannt, dass Icelease eine feste Bestellung über ein Boeing Converted Freighter der Baureihe 767-300 (767-300BCF) bestätigt hat und Optionen für bis zu zwei weitere Maschinen hält; das erste Flugzeug soll im ersten Quartal 2027 in den Umbau gehen und im zweiten Quartal ausgeliefert werden, wobei der Umbau von Boeing am Rumpfwartungsstandort von ST Engineering in Singapur durchgeführt wird.

Die 767-300BCF hat eine maximale strukturelle Nutzlast von 57 Tonnen und eine Reichweite von 3.300 Seemeilen (rund 6.110 Kilometer); Boeing positioniert sie als „den weltweit effizientesten umgebauten Mittelstrecken-Weitrumpffrachter". Diese Kombination aus Nutzlast und Reichweite liegt zwischen Schmalrumpffrachtern (737-800BCF mit rund 23 Tonnen Nutzlast) und großen neu gebauten Weitrumpffrachtern (777F mit über 100 Tonnen Nutzlast) und eignet sich für regionale und mittelstreckige internationale Frachtmärkte, in denen das Frachtaufkommen für eine 777F nicht ausreicht, die Reichweite und Nutzlast von Schmalrumpffrachtern jedoch nicht genügen. Das Muster ist weitgehend baugleich mit der im Werk neu gebauten 767-300F und kann im Betrieb und bei der Wartung unmittelbar auf bestehende Systeme zurückgreifen.

Boeing hat für diesen Umbau ST Engineering in Singapur ausgewählt und nicht eine eigene UmbauLinie. Die Rumpf-MRO-Anlage von ST Engineering in Singapur ist einer der offiziellen UmbauStandorte für die 767-300BCF und verfügt über die strukturellen Fähigkeiten für Weitrumpf-Umbauten. Die Ansiedlung des Umbaus in Singapur verschafft Icelease und IAT Leasing zudem geografische Vorteile bei Auslieferung und Disposition im asiatisch-pazifischen Frachtmarkt – Singapur ist eines der zentralen Drehkreuze für Luftfracht im asiatisch-pazifischen Raum, sodass die umgebauten Flugzeuge kurzfristig auf Regionalstrecken eingesetzt oder in andere Märkte überführt werden können.

Die beiden Parteien unterzeichneten den Vertrag am 22. Oktober 2026 im Rahmen des Cargo Facts Symposium; am 2. November erfolgte die offizielle Bekanntgabe durch Boeing. Die Zusammenarbeit zwischen Icelease und Boeing besteht seit über 20 Jahren und umfasst sowohl die Auslieferung von Neufugzeugen als auch Frachtflugzeugumbauten. Die Festbestellung und die Optionen für die 767-300BCF erweitern das Angebot von Icelease um eine Weitrumpf-Kapazitätsoption neben Schmalrumpffrachtern.