18 Jahre, 900 Flüge, null Fehler: COSCO Shipping absolviert den 900. transozeanischen Transport von Airbus-Großbauteilen

de.wedoany.com-Bericht: Am 3. September wurde am Tianjin Port Pacific International Container Terminal, während die Hebevorrichtung im Laderaum des Schiffs „COSCO Shipping Star" präzise ansetzte, ein Großbauteil nach dem anderen des Airbus A320-Flugzeugprogramms sanft herausgehoben und auf spezielle Transportanhänger verladen. Dies war der 900. Transport von Airbus-Großbauteilen durch COSCO Shipping. Von der „COSCO Seattle", die 2008 das erste Airbus-Großbauteil zum Tianjin Port brachte, bis zum heutigen reibungslosen Absetzen des 900. Transports hat COSCO Shipping eine Rekordbilanz von 18 Jahren, 900 Flügen und null Fehlern aufgestellt.

Diese „Flugzeug-Puzzleteile" aus dem Airbus-Werk in Hamburg müssen eine See- und Landtransportstrecke von über 20.000 Kilometern zurücklegen, bevor sie die Endmontagelinie in Tianjin erreichen. Die Präzisionsanforderungen an Flugzeugkomponenten sind extrem hoch – schon eine Erschütterung oder ein Stoß kann irreparable Schäden verursachen. Gestützt auf die integrierte Full-Chain-Fähigkeit „Schifffahrt + Hafen + Logistik" der COSCO Shipping Group hat COSCO Shipping Logistics & Supply Chain die gesamte Prozesskette von europäischen Binnenschiffen, Überseetransport bis hin zum lokalen Straßentransport in Tianjin durchgängig erschlossen. Um die Pünktlichkeitsquote der Schiffe zu verbessern und die termingerechte Lieferung zu gewährleisten, hat COSCO Shipping Lines die Liegeplatzfenster präzise anhand der Schiffsankunftspläne festgelegt, schiffsweise Einsatzpläne für die Entladeanforderungen erstellt und die Stau- und Ladungspläne sowie Arbeitsabläufe im Voraus optimiert. Gleichzeitig wurde im Projekt ein KI-Programm eingeführt, das Schiffsplanänderungen in Echtzeit aktualisiert, potenzielle Risiken vorhersagt und die gesamte Prozesskette optimiert.

Grüne und kohlenstoffarme Logistik ist eines der wichtigsten Ziele dieser transozeanischen Lieferkette. Im Landtransportbereich sind derzeit bereits 10 rein elektrische Zugmaschinen im Einsatz. Im April dieses Jahres realisierte COSCO Shipping erstmals einen vollständig elektrischen Straßentransport von Airbus-Großbauteilen mit neuer Energie. In Zukunft werden 5 weitere hinzukommen, insgesamt also 15 elektrische Zugmaschinen, die nach und nach die herkömmlichen dieselbetriebenen Schwerlastfahrzeuge ersetzen. Im Seetransport hat das COSCO-Shipping-Team nach umfangreichen Simulationsberechnungen und Praxistests ein neues Verladeverfahren für Airbus-Großbauteile entwickelt, das die Ladeeffizienz pro Schiff erhöht. Pro Fahrt können so maximal 13 Großbauteile geladen werden, der Laderaum wird effizient genutzt, was die CO₂-Emissionen pro transportiertem Bauteil auf See direkt reduziert.

Vom Hafen bis zum Endmontagewerk müssen die Flugzeug-Großbauteile eine 45 Kilometer lange Stadtstrecke zurücklegen – ein äußerst präziser „großer Umzug" an Land. COSCO Shipping Logistics & Supply Chain setzt spezielle hydraulische Plattformwagen mit automatischer hydraulischer Federung pro Achse und Druckspeicher ein, kombiniert mit maßgeschneiderten Spannvorrichtungen zur sicheren Fixierung, ergänzt durch ein umfassendes Sicherheitskonzept – ein Referenzfahrzeug erkundet die Strecke im Voraus, ein Höhenmessfahrzeug warnt in Echtzeit, und die Verkehrspolizei begleitet den gesamten Transport. Die Transportfahrzeuge fahren durchgehend mit begrenzter Geschwindigkeit – die bis zu 33 Meter langen Beladefahrzeuge durchqueren die Stadtstraßen stabil mit weniger als 40 km/h. Von anfänglich 4 Transportaufträgen pro Jahr in der Projektstartphase bis zu 79 Einsätzen im Jahr 2025, von anfänglich 5 Transportfahrzeugen bis heute maximal 11 – hinter dem stetig steigenden Transportvolumen stehen kontinuierliche technologische Weiterentwicklung und die ständige Verfeinerung des Managements.

Derzeit stammt etwa ein Drittel der von chinesischen Fluggesellschaften betriebenen Airbus-Flugzeuge aus Tianjin. Im Oktober 2025 nahm Airbus in Tianjin seine zweite Endmontagelinie für A320-Flugzeuge in Betrieb und trat damit offiziell in die neue Phase des „Zweilinienbetriebs" ein. Vom 1. bis zum 900. Transport hat COSCO Shipping in 18 Jahren jedes Glied dieser transozeanischen Lieferkette zuverlässig gemeistert. An diesem neuen Ausgangspunkt wird COSCO Shipping weiterhin in intelligente Schwergutlogistik für die Luftfahrt investieren, Technologien wie digitale Zwillinge, intelligente Überwachung und grüne, kohlenstoffarme Lösungen verstärkt in Schwerguttransportszenarien einsetzen und mit fachlicher Kompetenz jede präzise transozeanische Reise absichern.