AD Ports Group schließt Übernahme von CLI in Brasilien für 835 Millionen US-Dollar ab

de.wedoany.com-Bericht: Am 2. Oktober hat die AD Ports Group den Abschluss der Übernahme des brasilianischen Betreibers von Agrar-Schüttgutterminals Corredor Logística e Infraestrutura (CLI) vollzogen und über ihre Tochtergesellschaft Noatum Ports die operative Kontrolle über CLI erworben. Der Unternehmenswert der Transaktion beträgt 3,1 Milliarden VAE-Dirham, umgerechnet etwa 835 Millionen US-Dollar. Die Transaktion wurde am 2. Juni bekannt gegeben und nach Erhalt der Genehmigungen der brasilianischen Nationalen Wasserstraßenbehörde (ANTAQ) und des Verwaltungsrats für wirtschaftlichen Schutz (CADE) sowie nach Erfüllung der Vollzugsbedingungen offiziell abgeschlossen.

CLI hält 100 % der Anteile an CLI Norte und 80 % der Anteile an CLI Sul. CLI Norte betreibt ein Agrar-Schüttgutterminal im Hafen von Itaqui im Bundesstaat Maranhão und ist ein Getreideexportknotenpunkt im landwirtschaftlichen Exportkorridor im Norden Brasiliens; CLI Sul befindet sich im Hafen von Santos und wickelt hauptsächlich Zucker sowie auch Mais- und Sojaexporte ab. Beide Terminals werden auf Grundlage langfristiger Konzessionsverträge betrieben.

Die AD Ports Group hatte bei der Bekanntgabe der Transaktion im Juni mitgeteilt, dass CLI im Jahr 2025 etwa 17 Millionen Tonnen Agrar-Schüttgut umgeschlagen und einen Umsatz von 178 Millionen US-Dollar sowie ein EBITDA von 98 Millionen US-Dollar erzielt hat. Die bisherigen Anteilseigner waren von Macquarie Asset Management verwaltete Fonds und IG4 Capital; nach Abschluss der Transaktion bleibt das bestehende Senior-Management-Team von CLI weiterhin für die Unternehmensführung verantwortlich. Die 835 Millionen US-Dollar entsprechen dem Unternehmenswert dieser Transaktion und nicht dem Investitions- und Bauvolumen der beiden CLI-Terminals.

Nach Abschluss der Transaktion plant die AD Ports Group, die Agrar-Schüttgutexportkapazitäten von CLI im Hafen von Itaqui und im Hafen von Santos zu nutzen, um eine direkte Handelsroute von Brasilien zum Hafen Khalifa in Abu Dhabi und zum KEZAD Abu Dhabi Food Centre aufzubauen und brasilianische Agrarprodukte an ihr Hafen- und Schifffahrtsnetz für den indischen Subkontinent, Ostafrika und Südostasien anzubinden. Derzeit wird in der offiziellen Ankündigung der Aufbau der Route bekannt gegeben; Zeitpunkt der Jungfernfahrt, Frequenz, Schiffstyp und konkretes Transportvolumen wurden noch nicht veröffentlicht.