Von der China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) errichtetes Erweiterungsprojekt des Trockenhafens Modjo in Äthiopien abgeschlossen

de.wedoany.com-Bericht: Das von der China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) errichtete Erweiterungsprojekt des äthiopischen Trockenhafens Modjo wurde am 10. September in der Stadt Modjo abgeschlossen und wird die Effizienz des Gütertransports in Äthiopien deutlich steigern und die Logistikkosten senken.

Der äthiopische Premierminister Abiy erklärte bei der Abschlusszeremonie, dass Äthiopien in den vergangenen Jahren eine rasche wirtschaftliche und gesellschaftliche Entwicklung erzielt habe, zu der die Logistikbranche einen wichtigen Beitrag geleistet habe. Für ein Binnenland wie Äthiopien seien die Logistikkosten jedoch nach wie vor zu hoch, was zu anhaltend hohen Preisen für importierte Waren führe. Nach der Erweiterung des Trockenhafens Modjo würden der Güterumschlag und die Transporteffizienz deutlich gesteigert.

Der Geschäftsträger der chinesischen Botschaft in Äthiopien, Sun Mingxi, sagte, das Projekt sei eine wichtige Begleiteinrichtung der Addis-Abeba-Dschibuti-Eisenbahn, die einen großen Teil des äthiopischen internationalen Handelsgüterverkehrs bewältige. China und Äthiopien trieben derzeit den Aufbau eines Prosperitätskorridors entlang der Addis-Abeba-Dschibuti-Eisenbahn voran. Die Erweiterung und Modernisierung des Trockenhafens werde die Effizienz des Binnenlogistiktransports in Äthiopien erheblich steigern und die wirtschaftliche Entwicklung entlang der Addis-Abeba-Dschibuti-Eisenbahn und im Umland der Stadt Modjo weiter vorantreiben.

Die CCECC erklärte, das Projekt sei ein Erweiterungs- und Modernisierungsvorhaben des bestehenden Trockenhafens Modjo an der Addis-Abeba-Dschibuti-Eisenbahn mit einer Fläche von etwa 67,8 Hektar. Nach Fertigstellung werde es als zentraler Knotenpunkt des äthiopisch-dschibutischen Handelskorridors fungieren und den jährlichen Güterumschlag von 520.000 TEU auf 1,6 Millionen TEU steigern sowie die durchschnittliche Verweildauer der Güter im Hafen von bisher maximal 60 Tagen auf 8 Tage verkürzen.

Der Trockenhafen Modjo liegt in der Stadt Modjo in der Region Oromia im mittleren Süden Äthiopiens, etwa 70 Kilometer von der Hauptstadt Addis Abeba entfernt. Als größter Binnenhafen Äthiopiens wickelt der Trockenhafen Modjo die Lagerung und den Transport eines Großteils der importierten Güter des Landes ab. Die Erweiterung des Trockenhafens Modjo kostete etwa 110 Millionen US-Dollar und wurde vollständig durch Kredite der Weltbank finanziert.