Korean Air bestellt offiziell 103 Boeing-Flugzeuge, Auftragswert rund 36,2 Milliarden US-Dollar

de.wedoany.com-Bericht: Am 16. September gaben Boeing und Korean Air bekannt, dass Korean Air offiziell die Bestellung von 103 Boeing-Flugzeugen bestätigt hat, darunter 20 777-9, 25 787-10, 50 737-10 und 8 777-8F-Frachtflugzeuge. Mit dieser Bestellung wird die im August 2025 unterzeichnete Beschaffungsabsicht der beiden Parteien umgesetzt. Nach den von Korean Air zuvor gegenüber den Aufsichtsbehörden offengelegten Listenpreisen für 2025 beläuft sich der Gesamtwert der 103 Flugzeuge auf rund 36,2 Milliarden US-Dollar.

Diese offizielle Bestellung betrifft dieselbe Flugzeugcharge wie die Beschaffungsabsicht vom August 2025. Am 25. August 2025 unterzeichneten Korean Air und Boeing eine Beschaffungsabsicht, in der damals ausdrücklich die Einführung von 20 777-9, 25 787-10, 50 737-10 und 8 777-8F geplant war; Boeing erklärte damals, dass diese Flugzeuge erst nach Abschluss der offiziellen Bestellung in das Bestell- und Auslieferungssystem von Boeing aufgenommen würden. Die Ankündigung vom 16. September markiert den Übergang dieser 103 Flugzeuge von der Beschaffungsabsicht zur offiziellen Bestellung.

Korean Air hatte zuvor offengelegt, dass diese Flugzeuge zwischen 2026 und 2039 schrittweise eingeführt werden sollen. Dabei sollen die 777-9 und 787-10 hauptsächlich mittel- und langstreckige Passagierstrecken bedienen, die 737-10 für Single-Aisle-Strecken eingesetzt werden und die 777-8F zur Erneuerung der Frachtflotte dienen. Die 777-8F ist zudem das erste Flugzeugmodell, das Korean Air offiziell bestellt hat.

Nach den von Boeing veröffentlichten Modellparametern kann die 777-9 in einer Zweiklassenkonfiguration 426 Passagiere befördern und hat eine Reichweite von etwa 13.510 Kilometern; die 787-10 kann bis zu 336 Passagiere befördern und hat eine Reichweite von etwa 11.730 Kilometern; die 737-10 kann bis zu 230 Passagiere befördern und hat eine Reichweite von etwa 5.740 Kilometern. Die 777-8F gehört zur neuen Generation großer zweistrahliger Frachtflugzeuge von Boeing und richtet sich hauptsächlich an den Langstrecken-Frachtmarkt.

Diese Bestellung wird auch die bestehende Boeing-Flotte von Korean Air erweitern. Zum Zeitpunkt der Bekanntgabe der Beschaffungsabsicht im August 2025 betrieb Korean Air 108 Boeing-Flugzeuge und hatte bereits 72 Boeing-Flugzeuge in Bestellung; Boeing erwartete damals, dass der Boeing-Auftragsbestand von Korean Air nach der Bestätigung der 103 Bestellungen auf 175 Flugzeuge steigen würde. Im Jahr 2025 hat die Zahl der Boeing-Flugzeugbestellungen und Beschaffungsabsichten von Korean Air bereits 150 überschritten, darunter auch 20 zusätzlich im März 2025 bestellte 777-9 und 20 787-10.

Diese 103 Flugzeuge sind auch Teil des langfristigen Flottenerneuerungsplans von Korean Air nach der Integration von Asiana Airlines. Als Korean Air im Jahr 2025 die Beschaffungsvereinbarung bekannt gab, erklärte das Unternehmen, dass sich die künftige Flotte schrittweise auf die Hauptmodelle Boeing 777, 787 und 737 sowie Airbus A350 und A321neo konzentrieren werde. Korean Air gab im August 2025 außerdem bekannt, dass die Auslieferung der 103 neuen Flugzeuge bis in die späten 2030er Jahre fortgesetzt werden soll.

Neben dem Flugzeugkauf trieb Korean Air zuvor auch parallel die Triebwerksbeschaffung und langfristige Wartungsvereinbarungen voran, darunter die Beschaffung von 19 Ersatztriebwerken von GE Aerospace und CFM International sowie damit verbundene langfristige Triebwerkswartungsdienste. Dieser Teil ist ein von den 103 Boeing-Flugzeugen unabhängiger Triebwerks- und Wartungsvertrag.