CMA CGM plant Bestellung von 12 Containerschiffen mit 24.000 TEU bei Yangzijiang Shipbuilding

de.wedoany.com-Bericht: Am 16. September zeigen Informationen aus dem Schifffahrtsmarkt, dass die französische CMA CGM Group eine neue Runde von Bestellungen für ultra große Containerschiffe vorantreibt und beabsichtigt, bei der chinesischen Yangzijiang Shipbuilding 12 Containerschiffe der 24.000-TEU-Klasse zu bestellen; der potenzielle Gesamtwert des Projekts liegt bei nahezu 3 Milliarden US-Dollar. Derzeit wird das betreffende Projekt der Phase der Unterzeichnung einer Absichtserklärung zugeordnet, doch weder CMA CGM noch Yangzijiang Shipbuilding haben den Schiffbauvertrag offiziell bestätigt.

Die geplanten 12 Neubauten sollen voraussichtlich mit einem LNG-Dual-Fuel-Antriebssystem ausgestattet werden und zwischen 2029 und 2030 abgeliefert werden. Die aktuelle Marktschätzung geht von Baukosten von etwa 245 bis 250 Millionen US-Dollar pro Schiff aus; demnach beläuft sich der Gesamtvertragswert für 12 Schiffe auf etwa 2,94 bis 3 Milliarden US-Dollar. Diese Preise sind weiterhin Marktschätzungen und nicht die offiziell vom Reeder oder von der Werft bekannt gegebene endgültige Vertragssumme.

Sollte es letztlich zur Unterzeichnung kommen, würde dies die frühere Zusammenarbeit zwischen CMA CGM und Yangzijiang Shipbuilding bei LNG-Dual-Fuel-Schiffen der 24.000-TEU-Klasse fortsetzen. CMA CGM hatte 2023 bei Yangzijiang Shipbuilding bereits 10 LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe mit 24.212 TEU bestellt; das erste Schiff, die CMA CGM Notre Dame, wurde im Mai 2026 abgeliefert, das zweite Schiff, die CMA CGM Pantheon, im Juli, und die übrigen 8 Schiffe sollen bis März 2028 fortlaufend abgeliefert werden.

Die Schiffe der bestehenden Serie sind etwa 400 Meter lang und werden hauptsächlich auf der Hauptroute Asien–Europa eingesetzt. Sollten die zusätzlichen 12 Schiffe derselben Klasse letztlich umgesetzt werden, würde CMA CGM seine Flotte großer LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe weiter ausbauen und einen Plan zur Erneuerung der Flotte mit mehreren aufeinanderfolgenden Chargen ultra großer Schiffe bilden.

Yangzijiang Shipbuilding verfügt derzeit weiterhin über einen hohen Bestand an Aufträgen. Öffentlich zugängliche Informationen zeigen, dass das Unternehmen zum Beginn der zweiten Jahreshälfte 2026 Aufträge für 256 Schiffe mit einem Gesamtwert von etwa 22,4 Milliarden US-Dollar hielt, darunter 151 Containerschiffe; zum damaligen Zeitpunkt waren von der bestehenden CMA-CGM-Serie mit 24.000 TEU noch 9 Schiffe im Auftragsbuch der Werft erfasst. Im ersten Halbjahr 2026 erhielt das Unternehmen neue Aufträge im Wert von etwa 1,75 Milliarden US-Dollar, im Juli weitere Aufträge im Wert von etwa 200 Millionen US-Dollar; das Jahresziel für Auftragseingänge liegt bei 4,5 Milliarden US-Dollar.

Die Ablieferungsslots von Yangzijiang Shipbuilding für 2029 sind nahezu ausgebucht, und das Unternehmen beginnt bereits, Projekte mit Ablieferung 2030 zu übernehmen. Sollten die 12 Schiffe letztlich mit einem förmlichen Vertrag unterzeichnet werden, würden sie voraussichtlich hauptsächlich die Bauslots der Jahre 2029–2030 belegen.