Indiens BHEL unterzeichnet Joint-Venture-Vereinbarung mit TRSL zur 35-jährigen Wartung von 80 Schlafwagenzügen

de.wedoany.com-Bericht: Am 16. September unterzeichneten das indische Staatsunternehmen Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) und Titagarh Rail Systems Limited (TRSL) eine Joint-Venture-Vereinbarung zur Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens mit einer Beteiligung von 50:50, das die integrierte Wartung von 80 Vande-Bharat-Schlafwagenzügen nach deren Lieferung übernehmen soll. Das Joint Venture wird die Wartungsaufgaben über den gesamten Lebenszyklus der Züge mit einer Wartungsdauer von 35 Jahren tragen.

Die 80 Vande-Bharat-Schlafwagenzüge stammen aus dem Fertigungs- und Wartungsvertrag mit Indian Railways, den beide Unternehmen zuvor gemeinsam erhalten hatten. Das von BHEL angeführte Konsortium erhielt 2023 den Auftrag über 80 Züge mit einem Gesamtvertragsvolumen von über 230 Milliarden Rupien ohne Steuern, wovon etwa 96 Milliarden Rupien auf die Zuglieferung und der Rest auf die 35-jährige Wartungsdienstleistung entfallen. Anschließend unterzeichneten beide Parteien mit Indian Railways eine formelle Fertigungs- und Wartungsvereinbarung. Der Leistungsumfang umfasst Design, Fertigung, Tests, Inbetriebnahme und Lieferung von 80 Schlafwagenzügen sowie die anschließende langfristige Wartung.

Laut Angaben von Titagarh soll das neu gegründete Joint Venture seinen Sitz in Neu-Delhi haben, wobei BHEL und Titagarh jeweils 50 % des eingezahlten Kapitals halten und gleiche Governance-Rechte besitzen. Indian Railways hat für die langfristigen Wartungsaufgaben zwei Wartungsbasen für Zugverbände in Delhi Shakur Basti und Mumbai Jogeshwari eingerichtet. Das Joint Venture wird diese beiden Basen als Kernstandorte für die Durchführung von Zuginspektionen und die lebenszyklusübergreifende Wartung nutzen.

Die Fertigungsseite bleibt weiterhin in der Verantwortung des BHEL-Titagarh-Konsortiums. Beide Parteien müssen die Fertigung, Tests und Inbetriebnahme der 80 Züge abschließen, wobei die Endmontage im Integral Coach Factory von Indian Railways in Chennai sowie in den zugehörigen Fertigungsanlagen in Latur erfolgen soll. Der Vertrag verlangt eine Designgeschwindigkeit der Züge von 176 km/h und eine Betriebsgeschwindigkeit von 160 km/h. Nach Abschluss der Fertigung aller 80 Zugverbände wird das langfristige Wartungsgeschäft von dem neu gegründeten Joint Venture übernommen.

Titagarh hatte zuvor mitgeteilt, dass sein Anteil an diesem 35-jährigen Wartungsvertrag etwa 70,26 Milliarden Rupien beträgt und über das neue Joint Venture ausgeführt wird. Das Wartungsgeschäft wird voraussichtlich kontinuierliche Einnahmen generieren und Aufgaben wie Zuginspektionen, Systemwartung, Zustandsmanagement kritischer Komponenten und langfristige Betriebsabsicherung abdecken.

Die Fertigungsarbeiten des Projekts sind bereits in die Phase der substanziellen Umsetzung eingetreten. Im Januar 2026 begann BHEL mit der Lieferung von halbhochgeschwindigkeits-Unterflur-Traktionsumrichtern und Traktionstransformatoren für das Vande-Bharat-Schlafwagenzug-Projekt, was zeigt, dass die kritischen elektrischen Systeme in die Lieferphase eingetreten sind. Nach der Unterzeichnung dieser Joint-Venture-Vereinbarung verfügt das Projekt über eine vollständige Umsetzungskette von „Zugfertigung und Lieferung kritischer Ausrüstung – Zuglieferung – 35-jährige langfristige Wartung".