Erstmalige „Fahrzeug-zu-Schiff"-LNG-Betankung eines ausländischen Autotransporters im Hafen Xinsha in Guangzhou, China, abgeschlossen

de.wedoany.com-Bericht: Am 25. September wurde das LNG-Dual-Fuel-Autotransportschiff „Tingjiangkou" auf internationaler Route im Hafen Xinsha in Guangzhou erfolgreich mit einer „Fahrzeug-zu-Schiff"-LNG-Betankung versorgt. Dies ist die erste „Fahrzeug-zu-Schiff"-LNG-Betankung eines ausländischen Autotransporters in der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao. Dieses Betankungsmodell ermöglicht eine effiziente Versorgung von Hochsee-Autotransportschiffen mit sauberem und kohlenstoffarmem Kraftstoff, hilft dem Hafen, die grüne Schifffahrtsversorgungskette zu erschließen, und steigert bei gleichzeitiger Reduzierung der Schifffahrtsemissionen die Umschlageffizienz der Außenhandelsrouten, wodurch der hochwertige Export der Automobilaußenhandelswirtschaft der Greater Bay Area gefördert wird.

Ein Verantwortlicher des Schifffahrtsamts Guangzhou erklärte, dass das Schiff „Tingjiangkou" diesmal den Hafen Xinsha in Guangzhou als Ausgangshafen nutzte, im Hafen mehr als 4.600 inländische Fahrzeuge verlud und eine LNG-Kraftstoffversorgung des Schiffs durchführte. Die Schifffahrtsumgebung des Hafens Xinsha in Guangzhou ist komplex, und die Verkehrsdichte des Schiffsverkehrs ist hoch. Das tiefkalte und brennbare LNG stellt strenge Anforderungen an den Sicherheitsschutz vor Ort. Hinzu kommt, dass auf den Decks der Autotransportschiffe dicht gedrängt Handelsfahrzeuge abgestellt sind, wodurch sich die Risiken überlagern und höhere Anforderungen an das Betriebskonzept, die Vor-Ort-Kontrolle und die Notfallreaktionsfähigkeit gestellt werden.

Um die sichere Durchführung sowohl der LNG-Betankung als auch der Verladung von Fahrzeugen mit neuer Energie zu gewährleisten, prüfte das Schifffahrtsamt Guangzhou den Betriebsplan im Voraus, legte besonderes Augenmerk auf die Umsetzung von Brandschutz- und Notfallmaßnahmen sowie auf die Sicherung und Verzurrung der Fahrzeuge, verstärkte kontinuierlich die Sicherheitshinweise vor Ort, drängte die Unternehmen dazu, ihre Hauptverantwortung für die Arbeitssicherheit wahrzunehmen, die Sicherheitsschutzmaßnahmen für den Betrieb Punkt für Punkt umzusetzen und die Untergrenze der Wassersicherheit zu wahren, um die Entwicklung der grünen Schifffahrt und den Export inländischer Fahrzeuge mit neuer Energie zu begleiten.

Als größter Importumschlagplatz für komplette Fahrzeuge in Südchina ist der Hafen Xinsha in Guangzhou zugleich ein wichtiger Knotenpunkt für Import und Export von Handelsfahrzeugen in der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao und ein entscheidendes Tor für den Export inländischer Fahrzeuge und Fahrzeuge mit neuer Energie. Berichten zufolge wurden im Hafen Xinsha von Januar bis September 2026 insgesamt 161.600 Handelsfahrzeuge für den Außenhandelsexport umgeschlagen, was einem Anstieg von 258 % im Jahresvergleich entspricht. Das Kombinationsmodell „grüne Verladung + Betankung mit sauberer Energie" verbindet die industriellen Vorteile der Fahrzeuge mit neuer Energie organisch mit den Entwicklungsvorteilen der grünen Schifffahrt, fördert nachdrücklich die koordinierte Entwicklung der grünen Industrie und des Automobilaußenhandels in der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao und stärkt die qualitative und effizienzsteigernde Entwicklung der Hafenwirtschaft.