Indiens NHSRCL errichtet erste Stahlbrücke für das Projekt Mumbai–Ahmedabad in Maharashtra

de.wedoany.com-Bericht: Die National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) erzielt einen neuen Fortschritt im Projekt des Hochgeschwindigkeitszugs Mumbai–Ahmedabad: Im Dorf Dive-Anjur im Distrikt Thane in Maharashtra wurde eine 100 Meter lange und 1.405 MT schwere Stahlbrücke erfolgreich über den NH-3 (Nashik Highway) gespannt. Dies ist die erste im Bundesstaat Maharashtra errichtete Stahlbrücke des Hochgeschwindigkeitszugprojekts.

Die Brücke wurde in einem Werk in Tiruchirappalli (Trichy) im Bundesstaat Tamil Nadu gefertigt, etwa 1.300 Kilometer vom Montageort in Maharashtra entfernt. Nach der Fertigung der Bauteile wurden diese per Sattelauflieger nach Maharashtra transportiert, vor Ort zusammengebaut und anschließend installiert. Der Fertigungsprozess umfasste präzises Schneiden, Bohren, Schweißen und Beschichten gemäß den genehmigten Entwürfen, Zeichnungen und Spezifikationen, wobei während des gesamten Prozesses Qualitätskontrollen aufrechterhalten wurden und jede Charge des produzierten Stahls einer Ultraschallprüfung (Ultrasonic Testing, UT) unterzogen wurde. Die an der Fertigung beteiligten Schweißer und Aufsichtspersonen erwarben zudem die Zertifizierung als International Welding Experts.

Hinsichtlich der Arbeiten vor Ort wurde die 100 Meter lange Brücke auf temporären Stützen in etwa 17,5 Metern Höhe über dem Boden montiert, wobei 22 Gleiteinrichtungen verwendet und 54.076 Torsions-Scher-Typ-Hochfestigkeitsschrauben (Tor-Shear Type High Strength Bolts, TTHSB) installiert wurden. Die fertige Konstruktion ist mit einem C5-Korrosionsschutzbeschichtungssystem und elastischen Lagern ausgestattet, um die Anforderungen an Dauerhaftigkeit und Schwingungskontrolle der Brücke zu erfüllen. Nach dem Zusammenbau wurde die Brücke mithilfe einer automatisierten Vorrichtung in ihre endgültige Position bewegt; diese Vorrichtung umfasst zwei Hohlzylinderpressen mit je 150 MT Tragfähigkeit sowie vorgespannte Macalloy Bars (Zugstangen).

Da die Brücke eine wichtige Straße überspannt, plante die NHSRCL die Montagearbeiten so, dass die Installation während der nächtlichen Verkehrssperrungen des NH-3 durchgeführt wurde, wodurch die Konstruktion in Position gebracht und gleichzeitig die Beeinträchtigung der Straßenverkehrsteilnehmer minimiert werden konnte. Stahlbrücken eignen sich für Straßen-, Autobahn-, große Fluss- und Eisenbahnkreuzungen, die längere Spannweiten erfordern.

Die Brücke hat eine Länge von 100 Metern, das Hauptbrückengewicht beträgt 1.405 MT, die Brückenhöhe beträgt 14 Meter und die Brückenbreite beträgt 14 Meter. Für den Korridor des Hochgeschwindigkeitszugs Mumbai–Ahmedabad sind 28 Stahlbrücken geplant; derzeit sind 16 fertiggestellt, und das Projekt schreitet kontinuierlich voran.