Alstom aus Frankreich eröffnet erstes Innovationszentrum für den Schienenverkehr in den USA

de.wedoany.com-Bericht: Am 7. Oktober hat der französische Hersteller von Schienenverkehrsausrüstung Alstom in Pittsburgh im US-Bundesstaat Pennsylvania sein erstes US-Innovationszentrum (Innovation Station) gestartet und Karina Ricks, ehemalige stellvertretende Leiterin für Innovation bei der US-Bundesverkehrsbehörde für den öffentlichen Nahverkehr, zur ersten Leiterin ernannt. Das Zentrum wird auf dem bestehenden globalen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Alstom für Eisenbahnsignale und Zugsteuerung aufbauen, um Technologiekooperationen im Schienenverkehr, Tests innovativer Lösungen und Anwendungsinkubation durchzuführen, wodurch das globale Netzwerk von Innovationszentren des Unternehmens auf 5 Standorte erweitert wird.

Das Innovationszentrum in Pittsburgh wird gemeinsam mit lokalen Betreibern des öffentlichen Nahverkehrs, Stadtverwaltungen, Hochschulen, technischen Forschungsinstitutionen, Start-ups und Industriepartnern Projekte entwickeln. Der Kooperationsbereich umfasst barrierefreies Design von Schienenverkehrssystemen, grüne Mobilität, Betriebsresilienz und Fahrgasterlebnis; beteiligte Institutionen können auf dieser Plattform Technologiekonzeptvalidierungen, Anwendungstests und Lösungsinkubation durchführen. Alstom hat derzeit noch keine konkreten Angaben zu Investitionssumme, Gebäudefläche, Größe des Forschungs- und Entwicklungspersonals und Liste der ersten Kooperationsprojekte des US-Zentrums veröffentlicht.

Das Zentrum bildet gemeinsam mit den Innovationsstandorten von Alstom in Paris, Stockholm, Singapur und Montreal ein internationales Forschungs- und Entwicklungskooperationsnetzwerk. Das US-Zentrum wird die in Pittsburgh vorhandenen technischen Ressourcen für Eisenbahnsignale und Zugsteuerung nutzen und mit Technologieteams in verschiedenen Regionen zusammenarbeiten. Karina Ricks war zuvor für die Verkehrs- und Infrastrukturabteilung der Stadt Pittsburgh verantwortlich und hatte eine Managementposition für Innovationsangelegenheiten bei der US-Bundesverkehrsbehörde für den öffentlichen Nahverkehr inne, wo sie an Pilotprojekten für integrierte städtische Mobilitätszahlungen und Verkehrsdienste beteiligt war.

Zu den zeitgleich von Alstom präsentierten Technologien gehören ein gemeinsam mit der Deutschen Bahn entwickeltes Fernbedienungssystem für Züge sowie ein KI-gestütztes Fehlerdiagnosewerkzeug für Zugwartungspersonal. Ersteres wurde bereits im September 2026 auf der Internationalen Fachmesse für Schienenverkehrstechnik InnoTrans in Berlin demonstriert; letzteres trägt den Namen „AI Talk to My Train" und ermöglicht es Wartungs- und Betriebstechnikern, über natürliche Sprache Informationen zum Fahrzeugzustand und zur Fehlerbehandlung abzufragen, und wird auf der APTA EXPO in Chicago in einer interaktiven Demonstration vorgestellt. Diese beiden Technologien gehören zu den bestehenden Innovationsergebnissen von Alstom; offiziell wurden sie nicht als neu unterzeichnete Forschungs- und Entwicklungsverträge des Zentrums in Pittsburgh aufgeführt.