Peru: 405-Millionen-US-Dollar-Projekt für den Hafen Marcona wird wieder vorangetrieben
de.wedoany.com-Bericht: Die peruanische Investitionsförderagentur ProInversión und das Unternehmen Shougang Hierro Perú haben eine Vereinbarung unterzeichnet, mit der die Hindernisse bei der Landübertragung für das neue Hafenprojekt San Juan de Marcona beseitigt werden. Dem Abkommen zufolge verpflichtet sich Shougang Hierro Perú, im Projektgebiet keine Rechte im Zusammenhang mit seinen Bergbaukonzessionen geltend zu machen, und bestätigt zugleich, dass die für das Projekt vorgesehenen Flächen weiterhin im Eigentum des peruanischen Ministeriums für Verkehr und Kommunikation stehen. Nach der Unterzeichnung der Vereinbarung kann das Projekt die förmliche Landübertragung vorantreiben und die Umsetzung des Konzessionsvertrags wieder aufnehmen. Für das Hafenprojekt ist eine Investition von rund 404,8 Millionen US-Dollar geplant.
Der Konzessionsvertrag für das Projekt wurde am 31. März dieses Jahres von ProInversión und San Juan Port S.A. unterzeichnet, doch weil die Flächen im Projektgebiet nicht wie geplant übergeben werden konnten, wurde die Vertragslaufzeit ab dem 16. April ausgesetzt. Die nun getroffene Vereinbarung löst genau den Konflikt zwischen Landeigentum und Bergbaukonzessionen; anschließend soll die Regierung die Flächen an den Konzessionär übergeben und die Genehmigung der Planung sowie die Vorbereitung der Bauarbeiten vorantreiben.
Der neue Hafen San Juan de Marcona liegt in der Bucht von San Juan im Distrikt Marcona in der Region Ica; die Konzessionslaufzeit beträgt 30 Jahre und umfasst Planung, Finanzierung, Bau, Betrieb, Instandhaltung und die endgültige Übergabe. In der ersten Phase des Projekts ist eine Investition von mehr als 271 Millionen US-Dollar vorgesehen, vor allem für den Bau von Kaianlagen, Liegeplätzen, Zufahrtsanlagen, Lagerflächen, Verladesystemen und Hafenausrüstung. Die Gesamtplanung des Projekts umfasst zwei Kaianlagen und drei Liegeplätze und sieht die Möglichkeit vor, Schüttgut, Stückgut und Container umzuschlagen.
Der Hafen dient vor allem der Bergbaulogistik im Süden Perus und soll Eisenerz, Kupferkonzentrat sowie Ausrüstung und Materialien im Zusammenhang mit der Minenentwicklung abwickeln. Dabei wird das Eisenerzprojekt Pampa de Pongo als eine der wichtigsten potenziellen Frachtquellen genannt. Der geplante Einflussbereich des Hafens erstreckt sich über die fünf Regionen Ica, Ayacucho, Arequipa, Apurímac und Cusco mit insgesamt 29 Provinzen und 280 Distrikten.
