Erste Passagier-zu-Fracht-Umbauproduktionslinie für Boeing 777 in Asien in Qingdao in Betrieb genommen

de.wedoany.com-Bericht: Am 15. Oktober traf das erste zur Umbauung vorgesehene Passagierflugzeug vom Typ Boeing 777-200LR der US-amerikanischen Mammoth Freighters am internationalen Flughafen Qingdao Jiaodong in China ein, womit die erste derartige Passagier-zu-Fracht-Umbauproduktionslinie Asiens den tatsächlichen Umbau betrieb aufnahm. Das Flugzeug wird von Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Co., Ltd. umgebaut; die voraussichtliche Bauzeit beträgt etwa 200 Tage. Nach Fertigstellung wird es in ein Frachtflugzeug des Typs Boeing 777-200LRMF umgewandelt und in den kommerziellen Betrieb überführt. Das eingelieferte Flugzeug trägt das Kennzeichen N60VL und die Seriennummer 39254; Eigentümer ist das US-amerikanische Flugzeugleasingunternehmen Jetran.

Das Flugzeug wurde im Zollüberwachungsmodus „Reparaturgegenstand" eingeführt, nach Prüfung durch den Zoll am Flughafen Qingdao Jiaodong gegen Bürgschaft freigegeben und anschließend zum Umbau in den Hangar der Shandong Airlines am Flughafen überführt. Zu den Hauptarbeiten gehören die Verstärkung der Rumpfstruktur, das Schneiden und der Einbau der Hauptfrachtraumtür sowie die Anpassung des Brandschutzsystems. Das umgebaute Flugzeug wird nach dem von Mammoth Freighters entwickelten Frachtflugzeug-Technikkonzept 777-200LRMF ausgeführt.

Am 15. Juli 2026 gab Mammoth Freighters offiziell bekannt, dass Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Co., Ltd. als Partner für den Passagier-zu-Fracht-Umbau in China ausgewählt wurde. Beide Seiten nutzen den Großraumflugzeug-Hangar am internationalen Flughafen Qingdao Jiaodong für die Umbauarbeiten; der Hangar verfügt über zwei Großraumflugzeug-Positionen. Taikoo (Shandong) hat bereits mehr als 100 Umbauprojekte von Boeing 737-800 Passagierflugzeugen zu Frachtflugzeugen abgeschlossen. Taikoo (Xiamen) Aircraft Engineering Co., Ltd. wird für das diesjährige 777-Umbauprojekt entsprechende technische und personelle Unterstützung bereitstellen.

Im Bereich der Lufttüchtigkeitszertifizierung erhielt das von Mammoth Freighters entwickelte Umbaukonzept Boeing 777-200LRMF im April 2026 die ergänzende Musterzulassung (Supplemental Type Certificate) der US-amerikanischen Federal Aviation Administration und wurde für den kommerziellen Betrieb zugelassen. Das Unternehmen entwickelt zudem das Umbaukonzept Boeing 777-300ERMF und plant, nach Erhalt der US-amerikanischen Lufttüchtigkeitszertifizierung bei der Civil Aviation Administration of China die Anerkennung der entsprechenden ergänzenden Musterzulassung zu beantragen, um den künftigen Betriebsbedarf dieses Flugzeugtyps auf dem chinesischen Markt zu decken.

Gemäß der Produktionslinienplanung wird Mammoth Freighters in Qingdao zwei Passagier-zu-Fracht-Umbauproduktionslinien für die Boeing 777 errichten; die zweite soll Anfang 2027 in Betrieb gehen. Das globale Umbau-Netzwerk des Unternehmens ist auf maximal 9 Produktionslinien ausgelegt, die sich in Fort Worth, Texas (USA), Manchester (Vereinigtes Königreich) und Qingdao (China) befinden, davon 5 in den USA, 2 im Vereinigten Königreich und 2 in China.