Hafen von Virginia (USA) bestellt 10 elektrische Straddle Carrier bei Kalmar

de.wedoany.com-Bericht: Am 29. Oktober gab das finnische Unternehmen für Frachtumschlagausrüstung Kalmar in einer Pressemitteilung bekannt, einen Auftrag des Hafens von Virginia (USA) erhalten zu haben. Geliefert werden 10 elektrische Kalmar-Straddle-Carrier (Electric Straddle Carrier) an das Norfolk International Terminal (NIT), das größte Terminal des Hafens. Der Auftrag wird dem Auftragseingang von Kalmar für das dritte Quartal 2026 zugerechnet; die Lieferung soll im dritten Quartal 2027 abgeschlossen sein.

Die Fahrzeuge sind mit einem Lithium-Ionen-Batteriesystem ausgestattet, das speziell für schwere Geräte entwickelt wurde, und können mit einer einzigen Ladung bis zu 600 Minuten (10 Stunden) ununterbrochen betrieben werden. Jedes Fahrzeug ist mit dem Kalmar Collision Warning System ausgestattet, das den Bediener durch visuelle und akustische Warnungen auf potenzielle Kollisionsrisiken hinweist. Diese beiden Merkmale sind direkte Ausstattungen auf Fahrzeugebene im Rahmen dieses Auftrags und keine allgemeinen Funktionsbeschreibungen.

Das Norfolk International Terminal betreibt derzeit eine Flotte von Kalmar-Straddle-Carriern. Nach der Lieferung der 10 elektrischen Straddle Carrier wird die Gesamtzahl der Kalmar-Straddle-Carrier an diesem Terminal 113 betragen. Darüber hinaus ist das Terminal mit mehr als 90 halbautomatischen Stapelkranen ausgestattet. Nach Abschluss des laufenden Ausbaus wird die jährliche Umschlagkapazität des NIT voraussichtlich 3,6 Millionen Standardcontainer (TEU) erreichen. Diese Gerätekombination entspricht der Arbeitsteilung zwischen Straddle Carriern und Stapelkranen an einem halbautomatisierten Terminal: Die Straddle Carrier übernehmen den horizontalen Containertransport und die Zwischenlagerung innerhalb des Terminals, während die Stapelkrane das vertikale Stapeln und Abholen im Lagerbereich übernehmen.