Indiens MMRDA erteilt Bauauftrag für den Wiederaufbau der Shahad-ROB

de.wedoany.com-Bericht: Am 6. November erteilte die Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) den Bauauftrag für den Wiederaufbau der Shahad-ROB (Shahad Railway Overbridge). Die Gesamtinvestition des Projekts beläuft sich auf rund 3.259,3 Mio. Rupien, davon entfallen 1.992,1 Mio. Rupien auf die Bauarbeiten. Das Bauvorhaben liegt zwischen Kalyan und Ulhasnagar im Bundesstaat Maharashtra und sieht die Errichtung von zwei zweispurigen Brücken in zwei Bauphasen vor, die schließlich zu einer vierspurigen Eisenbahnüberführung zusammengeführt werden. Die Bauarbeiten stehen unmittelbar bevor.

Die bestehende Shahad-ROB liegt an der Nationalstraße 61 und verbindet Kalyan, Ulhasnagar und die umliegenden Gebiete. Sie ist seit etwa 40 Jahren in Betrieb und verfügt derzeit lediglich über eine Kapazität von zwei Fahrspuren. Da die angrenzenden Straßen beiderseits der Brücke breiter sind, verengt sich die Fahrbahn nach der Auffahrt auf die Brücke abrupt. Hinzu kommt, dass Schwerfahrzeuge in Richtung Bhiwandi, Murbad und Ahmedabad diesen Streckenabschnitt konzentriert passieren, wodurch es dauerhaft zu Verkehrsstaus und Fahrzeugverflechtungen kommt.

Das neue Projekt wird in einem phasenweisen Baukonzept umgesetzt. In der ersten Phase wird seitlich der bestehenden Brücke eine neue zweispurige Eisenbahnüberführung errichtet. Die Trasse beginnt vor der Wohnanlage Sai Nirvana Downtown in Kalyan, überquert die Mohane Road und den Bahnhof Shahad und verläuft in Richtung Ulhasnagar. Auf der Seite von Ulhasnagar erhält die Brücke eine Abfahrtsrampe, die an die Straße in der Nähe des Paradise Plaza anbindet, sowie einen separaten Abzweig zu dem jenseits von D-Mart gelegenen Streckenabschnitt, der Schwerfahrzeugen in Richtung Murbad eine eigene Fahrroute bietet.

Nach Fertigstellung und Verkehrsfreigabe der Brücke der ersten Phase beginnt in der zweiten Phase der Abriss der bestehenden alten Brücke sowie der Neubau einer weiteren zweispurigen Brücke am selben Standort. Die neue Brücke erhält Auf- und Abfahrtsrampen in Richtung D-Mart, Paradise Plaza und Mohane Road, um die Zu- und Abfahrt der Fahrzeuge aus den verschiedenen Richtungen zu optimieren. Die Bauabfolge sieht zunächst den Neubau und anschließend den Abriss der alten Brücke vor, um während des Abrisses der alten Brücke die Eisenbahnüberquerung nicht vollständig zu unterbrechen.

Nach Abschluss beider Bauphasen wird der Shahad-Eisenbahnübergang aus zwei unabhängigen zweispurigen Brücken mit insgesamt vier Fahrspuren bestehen. Das Projekt umfasst zudem den Bau von Rampen und Nebenstraßen zur Anbindung der Bereiche Mohane Road, D-Mart und Paradise Plaza sowie einen separaten Fahrzweig für Schwerfahrzeuge in Richtung Murbad, um die Kreuzungskonflikte zwischen den verschiedenen Verkehrsrichtungen im Bereich der Brückenköpfe zu verringern.