Mit der Beseitigung des letzten Hindernisses am 13. September ist der 27 Kilometer lange Hauptdurchgang von PK48+825 bis PK75+193 im RNS5-Projekt in Madagaskar vollständig erschlossen. Dies markiert einen entscheidenden Erfolg in der viermonatigen Kampagne zur „Öffnung der Ren- und Du-Meridiane“ und den erfolgreichen Abschluss des „Inselabschnitts“ des Projekts, der zuvor durch Flüsse, Hügel und Wälder getrennt war.

Derzeit ist die steinerne Zufahrtsstraße bis zum 73. Kilometer der PK asphaltiert, die restlichen zwei Kilometer sollen bis Ende September fertiggestellt sein. Durch die erfolgreiche Fertigstellung dieser Zufahrtsstraße können die vom Brückenbauteam benötigten Großkomponenten und Geräte direkt über die Zufahrtsstraße zur Bauplattform der Brücke Nr. 9 erreicht werden, was wertvolle Zeit für die Pfahlgründung und den Bau der Widerlager spart.
Brücke Nr. 9 liegt an einer kritischen Mündung, wo der Wasserstand während der Hochwassersaison stark ansteigt und das effektive Zeitfenster für den Bau begrenzt. Nach Abschluss dieser Rodung konnte die Brückenmannschaft sofort mit dem Bau der provisorischen Anlagen beginnen. Große Geräte wie die Betonmischanlage und die Bewehrungsstahlverarbeitungsanlage können direkt über die Zufahrtsstraße transportiert werden, was den Transportaufwand deutlich reduziert und eine solide Grundlage für die Fertigstellung der Pfahlgründung und der Widerlagerknoten bis Ende des Jahres schafft. Es ist erwähnenswert, dass diese Zufahrtsstraße nach der erfolgreichen Errichtung der Bailey-Brücke Nr. 7 auch eine wichtige Transportunterstützung für den anschließenden Bau der PST-Schichten bietet und so die Baueffizienz erheblich verbessert.
Alle Bauarbeiter der Projektabteilung des 14. Wasserkraftbüros halten weiterhin an der Dynamik des „Schnellangriffs“ fest, wandeln den durch die Oberflächenräumung geöffneten „goldenen Kanal“ in eine „Beschleunigung“ für den Bau des Hauptteils der Brücke um und vervollständigen das letzte Schlüsselstück des Puzzles, um das Ziel zu erreichen, die gesamte Strecke im nächsten Jahr für den Verkehr freizugeben.









