Indonesien erwägt die Einführung einer neuen Biokraftstoffbeimischungsrichtlinie bis 2026, die den Biodieselanteil im Dieselkraftstoff auf 1 % erhöht, einen sogenannten „B1S“-Beimischungsstandard.

Vertreter des indonesischen Ministeriums für Energie und Bodenschätze erklärten, dass diese Anpassung darauf abzielt, den Einsatz von Biokraftstoffen schrittweise zu erhöhen und gleichzeitig Energiesicherheit, Umweltschutz und die Anpassungsfähigkeit der Industrie in Einklang zu bringen. Die aktuelle Richtlinie schreibt eine 35%ige Beimischung von Fettsäuremethylestern (FAME) im Diesel vor, bekannt als B35-Standard. Der neu vorgeschlagene B1S-Plan könnte für bestimmte Anwendungen oder als Übergangsmaßnahme eine zusätzliche 1%ige Biomassekomponente (z. B. Biokraftstoffe der zweiten Generation oder andere fortschrittliche Biokraftstoffe) in das bestehende Kraftstoffsystem integrieren.

Indonesien ist der weltweit größte Palmölproduzent und ein wichtiger Förderer von Biodiesel. Das Land setzt seit langem auf verbindliche Beimischungsrichtlinien, um den inländischen Palmölverbrauch zu fördern und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren. Branchenkenner weisen jedoch darauf hin, dass die Umsetzung des neuen Beimischungsstandards mit Herausforderungen wie technischen Anpassungen, Infrastrukturanpassungen und Marktakzeptanz verbunden sein könnte, insbesondere wenn nicht-traditionelle Biokraftstoffkomponenten verwendet werden.

Die indonesische Regierung hat die detaillierten Spezifikationen und den Zeitplan für die Umsetzung des B1S-Standards noch nicht offiziell bekannt gegeben. Das Energieministerium erklärte jedoch, dass die Diskussionen im Gange seien und die Auswirkungen auf Wirtschaft, Umwelt und Energiesektor bewertet würden. Weitere Klarheit über die politische Ausrichtung und Konsultationen mit Branchenvertretern werden in den kommenden Monaten erwartet.