ExxonMobil (Houston, Texas) gab kürzlich die erfolgreiche Installationsdemonstration der MST-Bar Proxxima GFRP-Stahlbewehrung in seinem Kunststoffwerk in Montpellier, Texas, bekannt. Die auf dem Proxxima-System basierende Bewehrung wurde zur Erneuerung und Verstärkung stark frequentierter Straßen auf dem Werksgelände eingesetzt. Das Projekt wurde in nur drei Wochen abgeschlossen.

In dieser Kooperation arbeitete ExxonMobil mit MST Rebar aus Ontario, Kanada, zusammen, um die neue Version der Proxxima GFRP-Bewehrung zu entwickeln. Die Installation erfolgte durch ein lokales Bauteam und den Partner Mason Construction (Beaumont, Texas). MST Rebar lieferte innerhalb von zwei Wochen 12.198 Meter Bewehrung, und das Bauteam schloss die Installation zügig ab. „Wir sind mit dem Produkt äußerst zufrieden und planen nicht, jemals wieder Stahl zu verwenden“, sagte Brian Cavareta, Leiter der Abteilung Verpackung und Transport Nord im Kunststoffwerk Montpellier.

Die Kunststoffanlage leidet unter starkem Verschleiß ihrer herkömmlichen Stahlbetonfahrbahn aufgrund des häufigen Schwerlastverkehrs und der ergiebigen Regenfälle im Süden, was einen erheblichen jährlichen Wartungsaufwand erfordert. Die Proxxima-GFK-Bewehrung wiegt nur ein Viertel von Stahl und ist daher leicht zu transportieren, schnell zu installieren, hochkorrosionsbeständig und hat voraussichtlich eine längere Lebensdauer. Trey Berry, Manager bei Mason Construction, erklärte: „Der Übergang von Stahl zu diesem neuen Material verlief reibungslos, und es dürfte sich als neuer Standard etablieren.“ ExxonMobil erweitert derzeit den Einsatz von Proxxima-Harzsystemen auf weitere Bereiche, darunter Beschichtungen für Lagertanks und Güterwagen, um die Kosten weiter zu senken, die Effizienz zu steigern und die Sicherheit zu erhöhen.