Die Deutsche Bahn will im Jahr 2026 mehr als 23 Milliarden Euro in die Modernisierung ihres Schienen...

Arriva Group gab kürzlich die Übernahme von RTS Infrastructure bekannt, steigt damit offiziell in den britischen Markt für den Bau von Eisenbahninfrastruktur ein und stärkt seine Servicekapazitäten im Bereich der Wartung von Schienenfahrzeugen.

Indiens längster Eisenbahntunnel wurde kürzlich fertiggestellt. Der Tunnel verbindet Janasu und Devprayag und ist insgesamt 14,57 Kilometer lang. Er ist ein wichtiger Meilenstein für den Infrastrukturausbau in Uttarakhand.

High Speed Two (HS2) hat die Fertigstellung des Colney Valley Viaduct bestätigt, das als „längste“ Eisenbahnbrücke Großbritanniens gilt.

Die Katni-Überführung in Katni, Madhya Pradesh, Indien, ist Indiens längstes Eisenbahnviadukt. Der Bau kostete 18 Milliarden Rupien und markiert einen Meilenstein in der Infrastrukturentwicklung der Stadt. Die 33,40 Kilometer lange Brücke soll den Personen- und Güterverkehr in Zentralindien revolutionieren und die Vision der Indischen Eisenbahn vom Aufbau einer nachhaltigen Hochgeschwindigkeits-Verkehrsinfrastruktur vorantreiben.

Strabag Rail, die Bahntochter des österreichischen Bauunternehmens Strabag, hat zwei Aufträge im Wert von rund 360 Millionen Euro zur Verbesserung des tschechischen Eisenbahnnetzes erhalten. Die beiden von der Europäischen Union geförderten Projekte zielen darauf ab, die Infrastruktur für Hochgeschwindigkeitszüge zu modernisieren.

Rail Vikas Nigam (RVNL), ein dem indischen Eisenbahnministerium unterstelltes Unternehmen in Navratna, erhielt kürzlich die erfreuliche Nachricht, dass es erfolgreich eine 3D-gedruckte „Gangman-Hütte“ am Bahnhof Parvathipuram (PVP) im Distrikt Manyam in Andhra Pradesh errichtet hat. Dieses Projekt ist ein Meilenstein und markiert die offizielle Geburtsstunde des ersten 3D-gedruckten Eisenbahngebäudes der Indian Railways und Andhra Pradeshs.

Der pakistanischen Tageszeitung Dawn zufolge forderte der pakistanische Premierminister Shahbaz Sharif vor kurzem eine beschleunigte Integration des Kupfer-Gold-Minenprojekts Reko Diq in der Provinz Belutschistan in das nationale Eisenbahnnetz. Er strebte an, bis 2028 einen direkten Eisenbahnanschluss an das Bergbaugebiet zu erreichen, um den zukünftigen Güterverkehrsbedarf zu decken und die Entwicklung einer der weltweit größten unerschlossenen Kupfer- und Goldminen zu fördern.

Wedoany.com berichtet – Am 9. Juni erhielt die österreichische Porr-Gruppe einen 428 Millionen Euro schweren Auftrag für die Planung und den Neubau einer 33 Kilometer langen Eisenbahnstrecke, die die südwestrumänischen Städte Craiova, Drobeta-Ternu Severin und Caransebeş verbindet. Ziel des Projekts ist es, die Verkehrsinfrastruktur der Region zu verbessern und Effizienz und Sicherheit zu erhöhen.

Das Singapore Rail Test Centre (SRTC), Südostasiens erstes integriertes Eisenbahntestzentrum, das von einem südkoreanischen Bauunternehmen gebaut wurde, wird in Singapur offiziell eröffnet. GS E&C gab am 1. bekannt, dass es und der Auftragnehmer, die Land Transport Authority (LTA) von Singapur, am 28. letzten Monats gemeinsam eine Abschlusszeremonie für das SRTC in Singapur abgehalten haben. SRTC ist das erste umfassende Eisenbahntestzentrum in Südostasien und das zehnte weltweit.