TLH-INS-600M-21A MEMS-Integriertes Navigations- und Positionierungssystem

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China
Raum 211, Etage 2, Gebäude 4, Technologie-Inkubatorpark des Hochtechnologiebezirks Leshan, Nanxin-Straße 8, Leshan, Provinz Sichuan, China, Platz Nr. 5 „Gemeinschaftsraum"
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Produktbeschreibung

Fahrzeugmontiertes Positionierungs-, Orientierungs- und Navigationssystem


Das fahrzeugmontierte Positionierungs-, Orientierungs- und Navigationssystem TLH-INS-A basiert auf einem Trägheitsnavigationsgerät, das aus hochpräzisen faseroptischen Kreiselgeräten/MEMS-Kreiseln und Quarzflex-Beschleunigungsmessern/MEMS-Beschleunigungsmessern besteht. Es kann mit mehreren Sensoren wie Odometern und Höhenmessern fusioniert werden, um eine integrierte Navigation zu realisieren und dem Träger autonom, in Echtzeit und kontinuierlich hochpräzise Informationen wie Position, Geschwindigkeit, Kurs und Lagewinkel bereitzustellen. Es erfüllt die Anforderungen verschiedener landgestützter Träger an hochpräzise Positionierung und Orientierung.

Technische Parameter

Kursgenauigkeit ≤ 0,1°, 1 m Basislinie; Doppelantenne; Bedingung: Satellitenkombination
Lagewinkelgenauigkeit ≤ 0,1°
Horizontale Positionsgenauigkeit ≤ 0,2 % (GNSS-Signalverlust 1 km oder 120 s)
Geschwindigkeitsgenauigkeit ≤ 0,1 m/s (Satellitenkombination)
Kreisel-Nullpunktdrift-Instabilität (1σ) ≤ 1,5°/h
Nichtlinearität der Kreisel-Skalenfaktor ≤ 100 ppm

· Hohe Ausgabefrequenz, stabile und zuverlässige Daten · Integriertes Gesamtdesign, kompakte Struktur, integrierbares GNSS-Modul und Höhenmesser · Hohe Schaltungsintegration, integriertes Design für Navigationsberechnung, IF-Umwandlung der Beschleunigungsmesser usw. · Umfangreiche Schnittstellen, hohe Anpassungsfähigkeit, mit Dual-CAN, RS422, RS232, synchronen Impulsen und anderen Schnittstellen, anpassbar an Benutzeranforderungen · Anwendbar für Muldenkipper, Hafen-Plateauwagen, verschiedene Einsatzfahrzeuge, verschiedene Spezialfahrzeuge und verschiedene langsame unbemannte Fahrzeuge.