Diese Lokomotive wurde entwickelt, um den Anforderungen von Kurzstrecken- und Leichtlast-Rangierbetrieben in Industrie- und Bergbauunternehmen auf Überseemärkten gerecht zu werden. Sie ist das erste Produkt einer Rangierlokomotive mit neuer Energie von CRRC, das in den asiatischen Überseemarkt exportiert wird.
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Batterietyp und -kapazität |
580 kW·h (Lithium-Eisenphosphat-Batterie) |
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Achsfolge |
Bo-Bo |
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Achslast |
20 t |
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Höchstgeschwindigkeit im Betrieb |
35 km/h |
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Leistung am Radumfang |
410 kW |
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Anfahrzugkraft |
285 kN |
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Anfahrfähigkeit an Steigungen |
(3000 t) 4,9‰ (1500 t) 12,9‰ |
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Reichweite (3000 t, 20 km/h) |
Ebene Strecke: 46,5 km Kombinierter Fahrzyklus: 15,5 km |
