de.wedoany.com-Bericht: Steve Angel, Präsident und CEO der US-amerikanischen Class-1-Eisenbahngesellschaft CSX, erklärte im gestern veröffentlichten Jahresbericht, die Ergebnisse von CSX für 2025 hätten die Erwartungen „nicht erfüllt“, doch die im vergangenen Jahr geleistete Arbeit lege die Grundlage für eine stärkere Leistung im Jahr 2026. CSX meldete für 2025 einen Umsatz von 14,1 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 3 % gegenüber 2024 entspricht. Die operative Gewinnmarge lag bei 32,1 %, und der verwässerte Gewinn je Aktie belief sich auf 1,54 US-Dollar. Der Umsatzrückgang war hauptsächlich auf geringere Einnahmen aus Kohleexporten, einen Rückgang des Güterverkehrsaufkommens und eine niedrigere Kraftstoffrückerstattungsrate zurückzuführen, was teilweise durch höhere Güterpreise und eine gesteigerte intermodale Verkehrsmenge ausgeglichen wurde.
Angel sagte: „Unser Ziel ist es, CSX zur leistungsstärksten Eisenbahngesellschaft Nordamerikas zu machen, gemessen an betrieblicher Sicherheit, Servicezuverlässigkeit, Effizienz der Kostenstruktur und den Renditen, die wir für das uns von den Aktionären anvertraute Kapital erzielen.“ Angel wurde im September 2025 zum Präsidenten und CEO von CSX ernannt. Zu den wichtigsten Kapitalprojekten, die CSX 2025 abschloss, gehört die Wiedereröffnung des Howard-Street-Tunnels in Baltimore, Maryland. Sobald die Arbeiten zur Freigabe der Durchfahrtshöhe Anfang 2026 abgeschlossen sind, wird dies den doppelstöckigen intermodalen Dienst ermöglichen, die Stadt zu durchqueren.
CSX vollendete 2025 außerdem mehrere wichtige Arbeiten: den Wiederaufbau von 60 Meilen Gleisen in seiner Blue-Ridge-Division nach den Überschwemmungen durch Hurrikan Helena; die Fertigstellung des 75th-Street-Überführung in Chicago, die einen kritischen Engpass in der Stadt beseitigt; die Hinzufügung von 85 neuen oder erweiterten Bahnserviceeinrichtungen in seinem Netzwerk; die Verbesserung des FRA-Personalverletzungsfrequenzindex um 24 % von 1,23 meldepflichtigen Mitarbeiterverletzungen pro 200.000 Arbeitsstunden im Jahr 2024 auf 0,94 im Jahr 2025; sowie die Verbesserung der FRA-Zugunfallrate um 13 % von 3,54 Unfällen pro Million Zugmeilen im Jahr 2024 auf 3,08 im Jahr 2025. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die betriebliche Effizienz und Sicherheit der CSX-Eisenbahngesellschaft zu steigern und den Weg für zukünftiges Wachstum zu ebnen.
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