de.wedoany.com-Bericht: Progress Rail Italien hat in Zusammenarbeit mit der lokalen Verkehrsbehörde Strutture Trasporto Alto Adige (STA) die Auslieferung des ERTMS-Level-2-Systems auf der Meran-Mals-Bahnstrecke abgeschlossen. Diese technologische Modernisierung zielt darauf ab, das Zugsteuerungssystem zu modernisieren und durch den Ersatz physischer Signalinfrastruktur die Regelmäßigkeit des Betriebs sowie die Verkehrskoordination zu verbessern. Das ERTMS-Level-2-Projekt wurde auf der Regionalstrecke in Südtirol umgesetzt und nutzt funkbasierte Kommunikation für den kontinuierlichen Datenaustausch zwischen Zügen und einer zentralen Leitstelle.
Zu den Kernkomponenten des Systems gehören ein zentrales Gleismanagementsystem, ein kontinuierliches Zugortungssystem und ein Verkehrsmanagementsystem, die jeweils für die Leit- und Steuerungsfunktionen, die Echtzeitortung und die Dienstoptimierung verantwortlich sind. In früheren Projektberichten wurde der Technologievertrag Siemens Mobility zugeschrieben und betraf ein ETCS-Level-1-Streckensignalsystem, doch letztendlich wurde die ERTMS-Level-2-Implementierung von Progress Rail durchgeführt. Dieses funkbasierte ERTMS-Level-2-System ermöglicht im Vergleich zu herkömmlichen Signalen oder ERTMS Level 1 die Entfernung der meisten streckenseitigen Signale und erlaubt ein dynamischeres Zugmanagement.
Die ERTMS-Level-2-Einführung auf der Meran-Mals-Bahnstrecke spiegelt den Trend in Italien und Europa wider, regionale Bahnstrecken durch standardisierte digitale Signalsysteme zu modernisieren. Durch die Einführung von ERTMS können Betreiber wie STA die Netzwerkkapazität erhöhen und die Sicherheit verbessern, ohne neue physische Infrastruktur bauen zu müssen. Das Projekt unterstreicht den Wettbewerbsmarkt, in dem globale Anbieter mit lokalen Behörden zusammenarbeiten, um digitale Transformationen umzusetzen – ein zentraler Treiber für Aktivitäten im europäischen Verkehrssektor.
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