de.wedoany.com-Bericht: Der West Sydney International Airport (Nancy-Bird Walton) (WSI) hat offiziell den Frachtverkehr aufgenommen, was bei Branchenvertretern und Politikern auf positive Resonanz stößt.
Der erste Frachtflug war ursprünglich für Montagabend geplant – eine Qantas-Maschine mit australischen Postpaketen an Bord. Am Montag nahmen mehrere hochrangige Politiker und Vertreter der Frachtbranche an der offiziellen Veranstaltung des Flughafens teil.
Der Frachtbereich des WSI wird von Qantas Freight, Menzies Aviation, dnata Cargo, dnata Catering & Retail sowie Texel Air gemeinsam genutzt.
Simon Hickey, CEO des WSI, erklärte, dass dieses Frachtdrehkreuz Entwicklungsmöglichkeiten für Unternehmen, Arbeitskräfte und die breitere Lieferkette in Sydney schaffen werde. Er wies darauf hin, dass die Luftfracht viele hochwertige Industrien in New South Wales unterstütze, darunter Frischfleisch und Meeresfrüchte, Pharmazeutika, Agrarexporte, Elektronik und fortschrittliche Fertigung. Diese Branchen seien auf die schnellen internationalen Verbindungen der Luftfracht angewiesen. Der 24-Stunden-Frachtbereich des Flughafens könne in der Anfangsphase jährlich rund 250.000 Tonnen Fracht abwickeln, was die gesamte Luftfrachtkapazität Sydneys erheblich steigern werde. Das bedeute, dass in Forster gefangener Fisch am nächsten Tag an Restaurants in Singapur geliefert werden könne oder dass Patienten im Pazifikraum wichtige und verderbliche Medikamente erhalten könnten.
Der Frachtbetrieb am West Sydney International Airport ist nun gestartet, der planmäßige Passagierverkehr soll am 25. Oktober dieses Jahres aufgenommen werden.
Bundesinfrastrukturministerin Catherine King erklärte, dass die Tests im Frachtbereich abgeschlossen seien und der WSI nun offiziell in Betrieb sei und Frachtflüge empfange. Sie bezeichnete dies als einen ermutigenden Fortschritt bei den Vorbereitungen für den Start des Passagierflugbetriebs am 25. Oktober.
Paul Zalai, Direktor der Freight & Trade Alliance (FTA) und Sekretär des Australian Ports Authority Secretariat (APSA), bezeichnete den Montag als einen bedeutenden Tag für die australische Fracht- und Luftfahrtbranche. Zalai wies darauf hin, dass die Planung des West Sydney International Airport jahrzehntelang gedauert habe und seine Eröffnung eine lang erwartete Erweiterung der Luftfrachtinfrastruktur Sydneys darstelle, um die über Jahre hinweg stark gewachsene Stadt, Wirtschaft und Frachtnachfrage zu unterstützen. Der neue 24-Stunden-Frachtbereich werde dringend benötigte zusätzliche Kapazitäten, betriebliche Flexibilität und mehr Optionen bieten, um zeitkritische Güter nach, aus und durch Australien zu transportieren. Die Nähe des Flughafens zu den wichtigsten Logistik- und Industriezentren West Sydneys sowie die speziellen Straßenanbindungen versprächen bedeutende Effizienzsteigerungen in der gesamten Lieferkette.
Brad Leonard, Manager für Grenzen und Biosicherheit beim Australian International Freight Forwarders and Customs Brokers Association (IFCBAA), ist der Ansicht, dass der West Sydney International Airport eine der wichtigsten Entwicklungen für die australische Luftfrachtbranche seit Jahren sein könnte. Als moderne, speziell gebaute Frachtanlage habe der neue Flughafen das Potenzial, die Betriebseffizienz zu steigern und das zukünftige Wachstum des internationalen Frachtaufkommens zu bewältigen. Gleichzeitig biete er den IFCBAA-Mitgliedern und ihren Exportkunden einen entscheidenden Vorteil – nämlich Wahlmöglichkeiten. Die größere Flexibilität bei der Flugplanung durch den 24-Stunden-Betrieb ohne Nachtflugverbot am WSI werde voraussichtlich die Effizienz der Lieferkette verbessern, indem der Transport von Gütern außerhalb der traditionellen Betriebszeiten ermöglicht werde – ähnlich den Vorteilen, die wir beim Containertransport in und aus Seehäfen sehen. Dies biete Exporteuren zeitkritischer Waren wie Meeresfrüchten, Milchprodukten und anderen verderblichen Gütern mehr Flexibilität und ermögliche es Spediteuren, Exportgüter besser mit Flugplänen und internationalen Verbindungen abzustimmen.
Industrieminister Tim Ayres erklärte, der West Sydney Airport biete Fracht- und Logistikbetreibern eine entscheidende, rund um die Uhr verfügbare Kapazität. In Kombination mit der Aerotropolis werde dies Herstellern und Exporteuren ermöglichen, Waren innerhalb von Stunden (statt Tagen) vom Werk zum Flugzeug zu bringen, wodurch schnellere und widerstandsfähigere Lieferketten entstünden und australische Unternehmen im globalen Wettbewerb unterstützt würden. Er ist der Ansicht, dass dies der Weg sei, um industrielle Fähigkeiten aufzubauen, Investitionen anzuziehen und West Sydney als wichtigen Knotenpunkt für Industrie, Logistik und fortschrittliche Fertigung zu festigen.
