de.wedoany.com-Bericht: Die Metro do Porto hat am Freitag eine internationale öffentliche Ausschreibung gestartet, um Dienstleistungen für einen Zeitraum von acht Jahren zu vergeben, die den Betrieb und die Wartung bestehender sowie im Bau befindlicher Strecken umfassen. Das portugiesische Ministerium für Infrastruktur (Ministério das Infraestruturas) erklärte, dass diese Vergabe keine finanzielle Belastung für den Staat darstelle.

Die Vergabe umfasst die bestehenden sechs Linien und das 70 Kilometer lange Betriebsnetz sowie die im Bau befindliche Rosa-Linie (Linie G) und die Rubin-Linie (Linie H) sowie zukünftige Verbindungen nach Gondomar und Trofa, die sich derzeit in der Planungsphase befinden und voraussichtlich während der Laufzeit des neuen Vertrags in Betrieb genommen werden.

Der Vertragsinhalt umfasst die Wartung der Infrastruktur des Metro-Netzes von Porto und der Fahrzeugflotte, bestehend aus 120 vorhandenen Fahrzeugen sowie 22 bereits bestellten und in der Produktion befindlichen Fahrzeugen, sowie aller zugehörigen technischen Systeme.

Der Ausschreibungspreis beträgt 690 Millionen Euro für den Betrieb und die Wartung des Netzes im Zeitraum von 2027 bis 2035, was 59 % über dem aktuellen, 2018 begonnenen Vergabevertrag liegt. Das Infrastrukturministerium betonte in einer Erklärung, dass diese Mittel aus den eigenen Einnahmen des Systems finanziert werden und keine finanzielle Belastung für den Staat darstellen.

Die Bieter haben 90 Tage Zeit, um ihre Angebote einzureichen, die anschließend von einer Bewertungskommission geprüft werden, um sicherzustellen, dass der neue Betriebs- und Wartungsvertrag am 1. April 2027 in Kraft tritt. Das Infrastrukturministerium ist der Ansicht, dass die neue Vergabe im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) die strategische Marke des öffentlichen Sektors sowie die Fähigkeiten und das Fachwissen des privaten Sektors sicherstellt und gleichzeitig Kriterien wie Effizienz, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit anwendet.

Die Metro do Porto wird derzeit von der Firma ViaPorto betrieben, die zur Grupo Barraqueiro gehört. Der vorherige Vertrag trat 2018 in Kraft, hatte eine anfängliche Laufzeit von sieben Jahren bis zum 31. März 2025 und wurde aufgrund einer Verlängerungsklausel um zwei Jahre bis März 2027 verlängert.

Im Jahr 2025 verzeichnete die Metro do Porto insgesamt 94,54 Millionen Fahrscheinentwertungen, ein Anstieg von 5,4 % gegenüber 2024.