de.wedoany.com-Bericht: Die Australian Flexible Pavement Association (AfPA) und die Tyre Stewardship Australia (TSA) haben die regulatorische Grundlage dafür geschaffen, dass der Einsatz von Gummimehl im Straßenbau zu einer regulären Option im nationalen Straßennetz wird. Die Technologie verarbeitet Altreifen zu modifiziertem Bindemittel, wodurch die Fahrbahndecke eine höhere Riss- und Ermüdungsbeständigkeit erhält. Aktuelle Modellierungsdaten der TSA zeigen, dass bei landesweiter Einführung dieser Methode jährlich über 26 Millionen Altreifen recycelt und 159.000 Tonnen Gummimehl verarbeitet werden könnten.
Im Bereich der technischen Spezifikationen und Normen veröffentlichte die AfPA im Oktober 2025 eine spezielle Richtlinie für Straßen mit leichter bis mittlerer Belastung, die die Lücke bei anwendbaren Standards für lokale Straßen schließt. Die Hauptstraßenbehörde von Western Australia hat im Rahmen des WARRIP-Programms die beiden standardisierten Bindemittelklassen A18R und A10R entwickelt. Im Vergleich zu herkömmlichen Fahrbahndecken kann das Material mit Gummimehl die Dicke des Asphaltfilms auf der Gesteinskörnungsoberfläche deutlich erhöhen, durch eine längere Lebensdauer die Instandhaltungshäufigkeit reduzieren und so die CO₂-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus senken.
Auf der Ebene der Ingenieurpraxis und des Umsetzungsvertrauens hat Fulton Hogan kürzlich ein dreijähriges Projekt in Nord-Queensland abgeschlossen und eine speziell entwickelte mobile Mischvorrichtung für Gummimehl in Betrieb genommen. Messdaten der Hauptstraßenbehörde von Western Australia zeigen, dass der Gummimehl-Straßenbau nach fünf Jahren der Einführung von einem Proof-of-Concept zu einer routinemäßigen Bauanforderung geworden ist.
Der Kern dieser Branchenwende liegt in der Lösung von Beschaffungsproblemen und der Sicherstellung der Versorgungsstabilität. Ein im November 2025 von der TSA veröffentlichter Bericht weist darauf hin, dass mit der erfolgreichen großflächigen Anwendung in Western Australia und Queensland klare Qualitätskontrollstandards Gummimehl von einer „einmaligen Innovation“ zu einer Standardoption für Hochleistungsfahrbahndecken gemacht haben. Derzeit etabliert Australien durch die Zusammenarbeit von Industrie, Wissenschaft und Forschung ein landesweites Versorgungssystem für Gummimehl im Straßenbau, um die lokale Kreislaufwirtschaft und den langfristigen Betrieb der Infrastruktur zu unterstützen.
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