de.wedoany.com-Bericht: Ein russisches Forschungsteam hat kürzlich die erfolgreiche Entwicklung einer neuartigen Legierung bekannt gegeben, die speziell für Erkundungsarbeiten in extremen Meeresumgebungen konzipiert ist. Die Legierung zeichnet sich durch hohe Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit aus und bleibt unter hohem Tiefseedruck und niedrigen Temperaturen stabil. Ihre Zugfestigkeit beträgt 1000 bis 1400 Megapascal, die Härte 9,6 bis 10,2 Rockwell-Härte, und die Korrosionsrate in Salzwasser liegt bei nur 8,8 bis 12,3 Mikrometer pro Jahr.
Die neuartige Legierung wurde von einem Wissenschaftlerteam des Instituts für Strukturelle Makrokinetik und Materialwissenschaften der Russischen Akademie der Wissenschaften (Russian Academy of Sciences) federführend entwickelt. Sie nutzt fortschrittliche Verbundwerkstoffe und Nanotechnologie und vereint Leichtigkeit mit Langlebigkeit. Die Forscher erklärten, das Ziel der Legierungsentwicklung sei es, die Lebensdauer und Effizienz von Tiefseeerkundungsgeräten zu erhöhen und gleichzeitig die Wartungskosten zu senken. Das Material hat bereits strenge mechanische Tests bestanden und seine Fähigkeit, Bewuchs und chemischen Angriff in simulierten Tiefseeumgebungen zu widerstehen, wurde validiert.
In der konkreten Anwendung kann die neuartige Legierung zur Herstellung von Schlüsselkomponenten wie U-Boot-Rümpfen, Sensorträgern, Druckrohren und Verbindungselementen eingesetzt werden. Das Forschungsteam verriet, dass die Legierung bereits in mehreren Meereserkundungsprojekten praktisch validiert wurde, einschließlich Feldtests in arktischen und pazifischen Gewässern. Die Testergebnisse zeigen, dass sie unter extremen Bedingungen wie großer Wassertiefe, niedrigen Temperaturen und hohem Salzgehalt hervorragende Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit aufweist. Die Wissenschaftler betonten zudem, dass der Herstellungsprozess der Legierung auf Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit ausgelegt ist und recycelte Materialien sowie energiearme Verfahren verwendet.
Derzeit planen die Wissenschaftler, die Legierungszusammensetzung weiter zu optimieren, mit dem Ziel, ihre Hitzebeständigkeit und Ermüdungsfestigkeit bei Temperaturen von 350 bis 400 Grad Celsius zu verbessern. Sollte dieses Ergebnis eine großtechnische Anwendung finden, wird erwartet, dass es eine entscheidende Materialunterstützung für die Tiefsee-Ressourcenerschließung (einschließlich Öl, Gas und polymetallischer Knollen) bieten und den Engineering-Prozess der globalen Meeresforschungstechnologie vorantreiben wird.
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