de.wedoany.com-Bericht: Die BNSF Railway und der Pendlerverkehrsbetreiber Metra in Chicago gaben im April 2026 eine neue Serviceerweiterungsvereinbarung bekannt, die den Pendlerverkehr auf der BNSF-Linie im Großraum Chicago für weitere zehn Jahre sicherstellt. Laut einer offiziellen Mitteilung von Metra trat die neue Vereinbarung am 1. April 2026 in Kraft. Die anfängliche Laufzeit beträgt fünf Jahre, mit einer automatischen Verlängerung um weitere fünf Jahre, sofern keine der Parteien die Vereinbarung kündigt.
Die Vereinbarung setzt die langjährige Partnerschaft zwischen den beiden Parteien fort, die seit der Gründung von Metra im Jahr 1983 besteht. Gemäß den Vertragsbedingungen wird BNSF weiterhin eigene Zugbegleiter einsetzen, um die Pendlerzüge zu betreiben und damit an sieben Tagen pro Woche auf der meistbefahrenen Metra-Strecke von Chicago nach Aurora zu verkehren. Diese Linie führt durch mehrere Wohngebiete in den westlichen Vororten Chicagos und stellt eine wichtige Pendlerverbindung zwischen dem Stadtzentrum und den weiter entfernten Vororten dar. Sie verzeichnet die höchsten täglichen Fahrgastzahlen im gesamten Metra-System.
Jim Tylick, stellvertretender Vizepräsident für Passagierbetrieb bei BNSF, erklärte: „BNSF ist stolz darauf, die langjährige Partnerschaft mit Metra durch diese neue Vereinbarung fortzusetzen, welche die über Jahrzehnte aufgebaute Beziehung festigt.“ Metra-CEO Jim Derwinski fügte hinzu: „Metra und BNSF arbeiten seit Jahrzehnten als Partner zusammen und setzen sich gemeinsam dafür ein, den Gemeinden entlang der Strecke einen sicheren, zuverlässigen, schnellen und erschwinglichen Service zu bieten.“
Im Rahmen der Betriebsmodelle für den Pendlerverkehr in den USA ist BNSF derzeit die einzige sogenannte Class-I-Eisenbahngesellschaft, die weiterhin Metra-Züge direkt über eine „Service Purchase Agreement“ (Dienstleistungskaufvertrag) betreibt. Die Union Pacific Railroad nutzte ein ähnliches Modell, übergab die Betriebsführung der Pendlerzüge jedoch im Mai 2025 an Metra. Der Abschluss dieser Serviceerweiterungsvereinbarung bedeutet, dass die historisch älteste Kooperationsform im Eisenbahn-Pendlerverkehr der Region Chicago erhalten bleibt.
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