de.wedoany.com-Bericht: Der Flughafenbetreiber von Hokkaido konzentriert sich auf die Erschließung des Südostasien- und Langstreckenmarktes, um die saisonale Nachfrage mit ganzjährigem Wachstum in seinem Netzwerk von sieben Flughäfen im Norden Japans auszugleichen. Das Unternehmen, das die Flughäfen New Chitose, Hakodate, Asahikawa, Kushiro, Obihiro, Memanbetsu und Wakkanai verwaltet, sieht Südostasien als einen Schlüsseltreiber für künftige Streckenentwicklungen.
„Wir fördern die Nutzung außerhalb der Hauptverkehrszeiten durch gezielte Anreize und datengesteuerte Analysen, um Fluggesellschaften bei der Optimierung ihrer Flugzeugrotation zu unterstützen und gleichzeitig den Zugang nach Hokkaido zu erweitern“, so Kenjiro Karahashi, Director of Aviation Business Development bei Hokkaido Airports. Diese Strategie kombiniert verfügbare Start- und Landezeiten in den frühen Morgen- und späten Abendstunden, die gut mit den Flugplänen in Südostasien harmonieren.
Neue Flugzeugtechnologien werden die Konnektivität voraussichtlich weiter verbessern. „Die bevorstehende Einführung des Airbus A321XLR … hat das Potenzial, ein echter Game-Changer zu sein“, sagte Karahashi gegenüber dem Magazin „Routes“ und fügte hinzu, dass seine erweiterte Reichweite es Fluggesellschaften ermöglichen könnte, Punkt-zu-Punkt-Verbindungen effizienter zu betreiben. Saisonale Herausforderungen bleiben bestehen; die Winter-Nachfrage wird von Skigebieten getrieben und stützt den internationalen Verkehr, insbesondere aus Südostasien und den Langstreckenmärkten.
„Um die ganzjährige Nachfrage zu stärken, fördern wir aktiv ‚Sommer-Hokkaido‘ auf allen Märkten“, sagte Karahashi, mit dem Ziel, das Verkehrsaufkommen außerhalb der Hauptsaison anzukurbeln. Trotz der Herausforderungen bleibt das Verkehrswachstum robust. Hokkaido Airports rechnet im Geschäftsjahr 2025-26 mit 32,5 Millionen Passagieren, ein Plus von 6 % gegenüber dem Vorjahr, darunter 5,3 Millionen internationale Passagiere, was einem Wachstum von 20 % entspricht.
Der New Chitose Airport in Sapporo als Hauptgateway verzeichnete 2025 mit 25,8 Millionen Passagieren einen Rekord, was auf den Ausbau der Flugkapazitäten und des Streckennetzes der Airlines zurückzuführen ist. Der Flughafen erreichte zu Beginn des Winters 2025 335 internationale Flüge pro Woche, angetrieben durch neue Strecken und wiederaufgenommene Dienste. Auch die Langstreckenkonnektivität wird gestärkt: Air Canada plant die Aufnahme eines saisonalen Vancouver-New-Chitose-Dienstes im Dezember 2026, Qantas hat nach sechsjähriger Pause Flüge nach Sydney wiederaufgenommen und wird die Frequenz im Winter 2026 auf bis zu fünf Flüge pro Woche erhöhen. Regionale Flughäfen wie Obihiro und Hakodate erweitern ebenfalls ihre internationalen Dienste, einschließlich Strecken nach Seoul Incheon und Taipeh.
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