de.wedoany.com-Bericht: Der Abgeordnete des Wahlkreises Jamshedpur im indischen Bundesstaat Jharkhand, Bidyut Baran Mahato, traf kürzlich nach einer Sondersitzung des Parlaments mit dem Exekutivdirektor (Öffentliche Beschwerden) des Eisenbahnausschusses, Vikas Jain, zusammen und drängte auf eine beschleunigte Umsetzung der Infrastrukturarbeiten an der Eisenbahn rund um Jamshedpur und Tatanagar. Die endgültige Standortuntersuchung für den Bau der vierten und fünften Eisenbahninfrastrukturstrecke zwischen Pandra Salai und Kandra sowie für die Entwicklung eines Satellitenbahnhofs in der Nähe von Tatanagar wurde genehmigt.
Mahato drängte auf die baldige Genehmigung von zwei noch ausstehenden Eisenbahninfrastrukturprojekten: den Bau von vier Gleisschleifen und Bahnsteigen in Tatanagar zur Erweiterung der Kapazität der Eisenbahninfrastruktur, mit geschätzten Kosten von 482 Crore Rupien, die im Rahmen des zentralen Gati-Shakti-Programms durchgeführt werden sollen; ein weiterer Vorschlag für eine Vande-Bharat-Wagengruppe im Wert von 383,78 Crore Rupien wird noch vom Eisenbahnausschuss geprüft.
Das Treffen befasste sich auch mit der vorgeschlagenen Anpassung des Langstreckendienstes der Eisenbahninfrastruktur und der Zusammensetzung der bestehenden Züge. Der Eisenbahnminister forderte eine Neugestaltung des Eisenbahninfrastrukturvorschlags für die Strecke Tata nach Jaipur, um die kürzestmögliche Route zu ermitteln. In Bezug auf die Antyodaya-Eisenbahninfrastrukturdienste plädierte Mahato für eine ausgewogene Zusammensetzung aus allgemeinen und reservierten Wagen, um die wirtschaftliche Tragfähigkeit der Eisenbahninfrastruktur zu verbessern. Der Eisenbahnausschuss prüft diesen Vorschlag derzeit. Mahato forderte zudem einen zusätzlichen Eisenbahninfrastrukturzug, der über Kharagpur, Bhubaneswar, Teile von Andhra Pradesh und Katpadi Tata mit Bangalore verbindet. Beamte gaben an, dass eine Machbarkeitsstudie durchgeführt werde.
Vertreter der Eisenbahn wiesen darauf hin, dass die Routenvorschläge und Abteilungspläne für die Eisenbahninfrastruktur bereits auf Ministerebene vorgelegt wurden, um ein schnelles Handeln zu ermöglichen. Mahato zeigte sich zuversichtlich, dass die bereits genehmigten Untersuchungen und die noch ausstehenden Genehmigungen der Eisenbahninfrastruktur kurzfristig zu erheblichen Verbesserungen am Bahnhof Tatanagar und seinen Diensten führen werden.
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