de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich wurde der statische Belastungstest an der Ma'anshan-Eisenbahn-Straßen-Brücke über den Jangtse, dem Schlüsselbauwerk der Chaoma-Hochgeschwindigkeitsstrecke, abgeschlossen. Dieser statische Belastungstest ist ein Bestandteil der Belastungsprüfung vor der Verkehrsfreigabe großer Brücken. Alle Tests wurden zwischen 22 Uhr und 4 Uhr morgens durchgeführt, um den Einfluss der Temperaturunterschiede zwischen Tag und Nacht auf die Messdaten so gering wie möglich zu halten.
Seit dem 21. April wurden die Belastungsfahrzeuge über eine Hebebühne nach und nach auf die Brücke gebracht, um planmäßig mit den statischen Belastungstests zu beginnen. Das Testteam richtete 524 Messpunkte an der Hauptschifffahrtsrinnenbrücke und 337 Messpunkte an der Nebenschifffahrtsrinnenbrücke ein, um neun kritische Strukturindikatoren wie die Gesamtsteifigkeit der Brücke, die Spannung des Hauptträgers, die Kabelkräfte und die Lagerverschiebungen systematisch zu überprüfen. Bei diesem Test wurden insgesamt 74 Datensätze mit über 30.000 Einzelwerten erfasst. Die Testergebnisse zeigen, dass Indikatoren wie die vertikale Gesamtsteifigkeit der Haupt- und Nebenschifffahrtsrinnenbrücke die Anforderungen erfüllen.
Die Belastungsprüfung unterteilt sich in die Zustandsprüfung des fertigen Bauwerks, den statischen Belastungstest und den dynamischen Belastungstest. Beim statischen Belastungstest wird die Prüflast an vorgegebenen Positionen platziert, um Parameter wie statische Dehnung und statische Verschiebung zu messen. Dadurch sollen das Tragverhalten der Brückenstruktur, die vertikale Steifigkeit der Brücke, die Endverdrehung des Trägers und andere kritische Indikatoren ermittelt werden, um zu beurteilen, ob die Festigkeit und Steifigkeit der Struktur unter statischer Last den Anforderungen entsprechen. Der dynamische Belastungstest der Brücke ist für Juli dieses Jahres geplant.
Die Ma'anshan-Eisenbahn-Straßen-Brücke über den Jangtse befindet sich in der Provinz Anhui, China, und ist das Schlüsselbauwerk der Chaoma-Hochgeschwindigkeitsstrecke. Die Hauptstrecke der Chaoma-Hochgeschwindigkeitsstrecke hat eine Gesamtlänge von 61 Kilometern und ist für eine Geschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt. Sie beginnt am Bahnhof Chaohu Ost und führt in östlicher Richtung über die Kreise Hanshan und He, den neuen Bezirk Zhengpugang, den Kreis Dangtu, die Wirtschaftsentwicklungszone, den Bezirk Yushan und den Bezirk Huashan zum Bahnhof Ma'anshan Ost. Entlang der Strecke gibt es fünf Bahnhöfe: Chaohu Ost, Hanshan, Zhengpugang, Ma'anshan Süd und Ma'anshan Ost. Die Chaoma-Hochgeschwindigkeitsstrecke ist am Bahnhof Chaohu Ost mit der Hefei-Hangzhou-Hochgeschwindigkeitsstrecke und am Bahnhof Ma'anshan Ost mit der Nanjing-Anqing-Hochgeschwindigkeitsstrecke verbunden. Sie ist die direkte Verbindung zwischen Ma'anshan und der Provinzhauptstadt Hefei und wird voraussichtlich im September dieses Jahres betriebsbereit sein.
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