de.wedoany.com-Bericht: Der griechische Reeder Euroseas investiert über 1 Milliarde Yuan in den Bau von vier Feederschiffen bei zwei chinesischen Werften.
Euroseas gab bekannt, Bauverträge für zwei 2800-TEU- und zwei 1800-TEU-Containerschiffe unterzeichnet zu haben. Bei den 2800-TEU-Schiffen handelt es sich um eine Nachbestellung der zwei baugleichen Schiffe, die Euroseas im März dieses Jahres bei der Huanghai Shipbuilding in Auftrag gegeben hatte. Die Bauwerft für die 1800-TEU-Schiffe wurde nicht bekannt gegeben, aber laut Daten von Clarksons werden diese beiden Schiffe von Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering gebaut.
Die von Euroseas bestellten 2800-TEU-Schiffe kosten jeweils rund 46,35 Millionen US-Dollar, was einem Gesamtbetrag von 92,7 Millionen US-Dollar (ca. 633 Millionen Yuan) für beide Schiffe entspricht. Die Auslieferung ist für Juni und August 2028 geplant. Die beiden 1800-TEU-Schiffe kosten jeweils rund 32 Millionen US-Dollar, insgesamt also 64 Millionen US-Dollar (ca. 437 Millionen Yuan), und sollen Anfang 2028 und 2029 abgeliefert werden.
Zum Vergleich: Laut Daten von Clarksons liegt der Neubaupreis für ein 2700/3000-TEU-Containerschiff derzeit bei etwa 44,75 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 3 % gegenüber 43,25 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum entspricht. Der Neubaupreis für ein 1800/2100-TEU-Containerschiff liegt derzeit bei etwa 32,75 Millionen US-Dollar und ist damit im Vergleich zu 32 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum nahezu unverändert.
Es wird berichtet, dass Euroseas im März dieses Jahres einen Vertrag über 2+4 2800-TEU-Kühlcontainerschiffe mit Huanghai Shipbuilding unterzeichnet hat. Die Neubauten sind speziell für Routen mit hoher Nachfrage nach Kühlfrachttransporten konzipiert und mit über 1000 Kühlcontaineranschlüssen pro Schiff ausgestattet, was die Kühlfrachtkapazität erheblich steigert. Die Schiffe erfüllen die EEDI-Phase-III- und IMO-Stickoxid-Tier-III-Emissionsstandards.
Der Vorsitzende und CEO von Euroseas, Pittas, erklärte: „Die jüngsten Aufträge spiegeln unsere disziplinierte Kapitalallokation und unser Vertrauen in die langfristigen Fundamentaldaten des Feedermarktes wider. Nach Abschluss aller Neubauprojekte wird Euroseas über 19 vom Unternehmen initiierte Schiffe verfügen und damit eine der jüngsten und modernsten Feeder- und mittelgroßen Flotten unter den börsennotierten Vergleichsunternehmen besitzen."
Er wies darauf hin: „Das Unternehmen hat sich bereits Vertragseinnahmen von rund 650 Millionen US-Dollar gesichert, mit Charterlaufzeiten bis über 2028 hinaus, was eine gute Ertragstransparenz bietet. Wir sind in der Lage und werden die Expansion und Modernisierung der Flotte weiter vorantreiben."
Bekanntlich besitzt und betreibt die Flotte von Euroseas 21 Containerschiffe mit einer Gesamtkapazität von 61.144 TEU, darunter sechs mittelgroße Schiffe, die alle mit Zeitcharterverträgen ausgestattet sind. Neben den sechs 2800-TEU-Schiffen bei Huanghai Shipbuilding und den zwei 1800-TEU-Schiffen bei CIMC Sinopacific hat Euroseas auch vier 4300-TEU-Containerschiffe bei Yangzijiang Shipbuilding im Bau, von denen zwei voraussichtlich Ende 2027 und die anderen beiden 2028 abgeliefert werden.
Einschließlich der neuesten Aufträge hat Huanghai Shipbuilding laut Clarksons derzeit insgesamt 97 Schiffe mit 2,74 Millionen dwt im Auftragsbestand, darunter 64 Containerschiffe, 11 Mehrzweckfrachter, 10 Tanker, 7 Mehrzweckschiffe, 2 Massengutfrachter und 3 sonstige Schiffe, mit Auslieferungsterminen bis 2029. CIMC Sinopacific hat 49 Schiffe mit 760.000 dwt im Auftragsbestand, darunter 19 LNG-Bunkerschiffe, 10 LPG-Tanker, 7 Offshore-Schiffe, 8 Containerschiffe, 4 Kühlschiffe und 1 Mehrzweckfrachter, mit Auslieferungsterminen bis 2029.
Dieser Artikel wurde von Wedoany übersetzt und bearbeitet. Bei jeglicher Zitierung oder Nutzung durch künstliche Intelligenz (KI) ist die Quellenangabe „Wedoany“ zwingend vorgeschrieben. Sollten Urheberrechtsverletzungen oder andere Probleme vorliegen, bitten wir Sie, uns unverzüglich zu benachrichtigen. Wir werden den entsprechenden Inhalt umgehend anpassen oder löschen.
E-Mail: news@wedoany.com
