de.wedoany.com-Bericht: Der griechische Reeder Aristides Pittas baut seine Trockengutflotte über seine Unternehmen bei Hengli Heavy Industries weiter aus und hat weitere Kamsarmax-Massengutfrachter bestellt.
Hengli Heavy Industries teilt mit, dass die von der Familie Pittas kontrollierte Eurobulk ihr Kamsarmax-Programm auf der Werft auf vier Schiffe ausgeweitet hat, nachdem Verträge für zwei weitere Massengutfrachter mit 82.000 dwt unterzeichnet wurden. Die jüngsten Aufträge folgen auf zwei zuvor nicht bekannt gegebene Schwesterschiff-Bestellungen, wodurch sich die Gesamtzahl der Bestellungen bei der Werft in Dalian auf vier erhöht.
Einzelheiten zu den Preisen wurden nicht bekannt gegeben, aber Marktschätzungen zufolge liegen die Preise für Kamsarmax-Neubauten in China bei etwa 37 Millionen US-Dollar pro Schiff. Eurobulk erbringt administrative, technische und kaufmännische Managementdienstleistungen für die an der Nasdaq notierte EuroDry und den Containerschiffseigner Euroseas, die beide von Pittas geleitet werden.
Dieser Schritt erweitert das gesamte Neubauprogramm von EuroDry, das nun insgesamt sechs Schiffe umfasst. Ende 2024 bestellte das US-amerikanische börsennotierte Unternehmen, das derzeit 11 Massengutfrachter betreibt, zwei Ultramax-Bulker bei Nantong Xiangyu Shipbuilding, die bis zum dritten Quartal 2027 ausgeliefert werden sollen. Auch diese Schiffe werden von Eurobulk gemanagt.
Hengli erklärte, die wiederholte Bestellung von Eurobulk spiegele das Vertrauen in die Schiffbaufähigkeiten der Werft wider und markiere eine Vertiefung der Beziehung zwischen den beiden Unternehmen. Der Auftrag trägt auch zum wachsenden Interesse griechischer Reeder an chinesischen Massengutfrachter-Neubauten bei, da die Eigner weiterhin die wettbewerbsfähigen Preise und verfügbaren Liefertermine der chinesischen Werften bevorzugen.
Hengli Heavy Industries hat sich schnell zu einer bevorzugten Werft für griechische Trockengutreeder im Kamsarmax-Segment entwickelt. In den letzten Monaten haben andere griechische Reeder, darunter Star Bulk Carriers, Efnav, Oceanbulk Maritime, Aegean Bulk und Centrofin, beträchtliche Kamsarmax-Aufträge bei der chinesischen Werft unterzeichnet.
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