de.wedoany.com-Bericht: Die BASF Coatings Deutschland arbeitet mit Erstausrüstern und Automatisierungsanbietern zusammen, um die Standardisierung und Automatisierung der Anwendung von Autoreparaturlacken durch robotergestützte Technologien voranzutreiben. Das Unternehmen kombiniert digitales Farbmanagement mit Lack-Know-how, um Karosseriewerkstätten hochgradig konsistente Lackierlösungen zu bieten.
Mit zunehmender Automatisierung im Bereich der Unfallreparatur arbeitet BASF Coatings mit Roboteranbietern, Pilotkunden und Industriepartnern zusammen, um Karosseriewerkstätten, die Robotersysteme einsetzen, geprüfte Prozessexpertise und praktische Unterstützung zu bieten. Das Unternehmen selbst stellt keine Roboterhardware her, differenziert sich aber durch seine Expertise in den Bereichen Lacke, Anwendungsprozesse und Systemintegration im Markt für Autoreparaturlacke.
Robotertechnologie wird als natürliche Erweiterung des durchgängigen digitalen Farbprozesses von BASF Coatings betrachtet. In seinem digitalen Ökosystem Refinity sind digitales Farbscannen, -abgleichen, -mischen und Workflow-Management bereits für einen effizienten und konsistenten Reparaturprozess realisiert. Die Robotertechnologie erhöht die Integrität dieses Prozesses, indem sie die digitale Prozesssteuerung mit der physischen Lackapplikation verbindet.
Chen Liu, Global Head of Technology für Autoreparaturlacke bei BASF Coatings, sagte, dass die Robotertechnologie digitales Farbmanagement und physische Applikation in einem einzigen Prozess verbindet. Er wies darauf hin, dass die wahre Differenzierung nicht im Roboter selbst liege, sondern darin, wie das Unternehmen Lack-, Prozess- und Anwendungsexpertise integriert, um in der Karosseriewerkstatt-Umgebung gleichbleibende Qualität zu liefern. Durch die Kombination dieser Stärken gestaltet das Unternehmen skalierbare und wiederholbare Anwendungsstandards.
Die ersten Roboteranwendungen konzentrieren sich hauptsächlich auf das standardisierte Spritzen von Grundierung, Basislack und Klarlack auf komplette Fahrzeugteile, wobei Wiederholbarkeit, Kapazität und Materialeffizienz die Hauptantriebskräfte sind. Mit zunehmender Reife der Technologie wird erwartet, dass die Robotertechnik breiter für spezifische Prozesse wie Übergangsspritzen oder Innenraumlackierung eingesetzt wird.
Roar Solberg, Vice President Autoreparaturlacke EMEA bei BASF Coatings, sagte, dass das Unternehmen die Robotertechnologie als wichtiges Thema für die Zukunft der Autoreparaturlackierung betrachtet und darauf abzielt, Kunden zu helfen, sich in diesem Umfeld sicher zu bewegen. Das Unternehmen unterstützt Kunden bei Entscheidungen über zukunftsfähige Reparaturprozesse, indem es Orientierung, Validierung und enge Zusammenarbeit bietet.
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