de.wedoany.com-Bericht: Der Umweltbewertungsdienst (SEA) prüft derzeit eine Reihe von Infrastrukturprojekten, die zwischen Mai und Anfang Juni eingereicht wurden. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt rund 150 Millionen US-Dollar, wobei der Schwerpunkt auf Straßen- und Hafenausbauprojekten liegt, die die Betriebs- und Logistikkapazitäten verbessern sollen.
Drei Kernprojekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 133 Millionen US-Dollar umfassen den Ausbau der Route 78, die Modernisierung des Hafens von Coronel (Puerto de Coronel) und die Verlängerung der Nutzungsdauer des Binnenhafens Los Andes (Puerto Terrestre Los Andes).
Die Generaldirektion für Konzessionen (General Concessions Directorate) des Ministeriums für öffentliche Arbeiten (Ministry of Public Works) hat diese Woche das Ausbauprojekt der Route 78 eingereicht. Durch die Schaffung neuer Straßeninfrastruktur sollen Reisezeiten optimiert und die Anbindung für Güter- und Personenverkehr verbessert werden, was direkt mit den städtischen Hafenfunktionen verknüpft ist. In der ersten Phase des Projekts werden 65 Millionen US-Dollar investiert, um den Abschnitt in Richtung der Stadt San Antonio auszubauen. Die Arbeiten umfassen die Hinzufügung einer dritten Fahrspur in beide Richtungen der Hauptstraße bis zur Hafenabzweigung, eine neue Notfallspur sowie die Umgestaltung wichtiger Kreuzungen wie der Anschlussstelle Barrancas und des Kreisverkehrs Curicó. Das Projekt sieht auch den Bau neuer offener und geschlossener Gräben neben dem bestehenden Graben an der Barros Luco Avenue vor; eine höhenfreie Zufahrt zum Nordbereich des Hafens von San Antonio über eine geschwungene Hochbrücke; sowie ein Rennstrecken-ähnliches Straßensystem am Kreisverkehr Pablo Neruda. Darüber hinaus umfassen die Arbeiten die Fußgängerbrücke Colinas del Mar, die Installation permanenter Lärmschutzwände, Landschaftsbauarbeiten, Verbesserungen der Entwässerungs- und Sanitäranlagen sowie neue Mautportale. Das Projekt befindet sich in der Annahmephase, die Bauzeit wird auf 36 Monate geschätzt, die geplante Nutzungsdauer ist unbegrenzt.
Der Hafen von Coronel hat ein Modernisierungsprojekt im Wert von 35 Millionen US-Dollar eingereicht, das sich derzeit in der Qualifikationsprüfung befindet. Der Plan zielt darauf ab, die Nord- und Südpier zu vertiefen, um das Fracht- und Containervolumen zu erhöhen, die Be- und Entladeausrüstung zu modernisieren, das Logistikzentrum anzupassen und den IMO-Gefahrgutbereich zu erweitern. Nach Abschluss des Projekts können die Piers Schiffe mit größerem Tiefgang bedienen und das An- und Ablegen von Schiffen mit einer Länge von bis zu 400 Metern ermöglichen. Die jährliche Umschlagskapazität wird voraussichtlich etwa 17 Millionen Tonnen Fracht und etwa 500.000 TEU betragen. Der erweiterte IMO-Bereich wird um 1.672 Quadratmeter auf insgesamt 3.822 Quadratmeter wachsen. Die Bauarbeiten sollen im April 2027 beginnen.
Das vom Binnenhafen Los Andes eingereichte Projekt zielt darauf ab, die Nutzungsdauer der Betriebsphase um 20 Jahre zu verlängern. Der Plan weist beim SEA Investitionen in Höhe von 33 Millionen US-Dollar aus, beinhaltet keine Neubauten und keine wesentlichen Änderungen an Infrastruktur, Betriebskapazität, Prozessen und Logistikdienstleistungen. Der Binnenhafen erhielt am 18. November 2025 einen positiven Umweltbewertungsbeschluss mit einer ursprünglichen Nutzungsdauer von 20 Jahren; nun wird eine Verlängerung um weitere 20 Jahre beantragt.
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