Dubais RTA vergibt Auftrag im Wert von 316 Millionen US-Dollar für das Al-Maidan-Straßenentwicklungsprojekt

de.wedoany.com-Bericht: Die Straßen- und Verkehrsbehörde von Dubai (RTA) hat zwei Verträge mit einem Gesamtwert von rund 316 Millionen US-Dollar für den Bau von zwei Losen des Al-Maidan-Straßenentwicklungsprojekts vergeben.

Das erste Los wurde an das in Abu Dhabi ansässige Bauunternehmen Western Bainoona Group vergeben.

Der Leistungsumfang dieses Loses umfasst: den Ausbau der Al-Maidan-Straße vom Kreuzungsbereich mit der Latifa-bint-Hamdan-Straße bis zur Umm-Suqeim-Straße sowie die Verlängerung der Al-Marabea-Straße von der Dubai-Hills-Gemeinde bis zur Sheikh-Mohammed-bin-Zayed-Straße. Die Arbeiten umfassen außerdem den Bau einer neuen getrennten Überführung am Knotenpunkt von Al-Marabea-Straße und Al-Maidan-Straße mit jeweils vier Fahrspuren pro Richtung sowie den Bau von Brücken mit einer Gesamtlänge von 1.600 Metern, wodurch die Kapazität auf 14.400 Fahrzeuge pro Stunde erhöht wird. Diese Phase beinhaltet auch den Bau einer direkten Verbindung zwischen der Al-Marabea-Straße und der Sheikh-Mohammed-bin-Zayed-Straße sowie den Bau einer 700 Meter langen Hochbahnverbindung auf der Dubai-Al-Ain-Straße, die zur Nad-Al-Hamar-Straße führt.

Der indische Baukonzern Larsen & Toubro (L&T) hat das andere Los gewonnen, dessen Leistungsumfang den Ausbau von der First-Al-Khail-Straße über die Al-Khail-Straße bis zur Muscat-Straße umfasst. Dieses Los beinhaltet den Bau von etwa 2 Kilometern neuer Straßen auf Bodenniveau, die die Al-Maidan-Straße mit der Latifa-bint-Hamdan-Straße verbinden. Die Arbeiten umfassen auch die Optimierung von Knotenpunkten sowie den Umbau des Knotenpunkts von Al-Maidan-Straße und Muscat-Straße zu einer mehrstöckigen getrennten Überführung mit einer geplanten Kapazität von ebenfalls 14.400 Fahrzeugen pro Stunde. Im Leistungsumfang sind auch Radwege und Unterführungen enthalten, um die Kontinuität des Straßennetzes aufrechtzuerhalten und nachhaltige Mobilität zu fördern.

Das Al-Maidan-Straßenentwicklungsprojekt soll Ende 2028 abgeschlossen sein und umfasst den Bau von 3,7 Kilometern Brücken, 17 Kilometern neuen Straßen und speziellen Radwegen, die an das bestehende Fahrradnetz von Dubai angebunden werden. Das Programm beinhaltet auch mehrere Knotenpunktverbesserungen, wobei das Designziel darin besteht, die Kapazität des Nord-Süd-Korridors um 18 Prozent zu erhöhen.

Die RTA gab an, dass sich die Fahrzeit von der Al-Manama-Straße und der Dubai-Al-Ain-Straße zur Umm-Suqeim-Straße nach Abschluss des Projekts von 30 Minuten auf 10 Minuten verkürzen wird, was einer Reduzierung um 66 Prozent entspricht. Das Projekt soll voraussichtlich den umliegenden Wohngebieten und Entwicklungszonen dienen und eine Gesamtbevölkerung von über 500.000 Menschen abdecken.