de.wedoany.com-Bericht: Die Hafenbehörde des Roten Meeres (Red Sea Ports Authority, RSPA) gab am 31. Mai 2026 bekannt, dass die ihr unterstellten Häfen einen Umschlag von 7.000 Tonnen allgemeiner und gemischter Fracht verzeichneten. Diese Güter wurden durch das koordinierte Zusammenwirken von sieben Frachtschiffen und 483 Lastkraftwagen transportiert.
Der eingehende Transport wurde von drei Frachtschiffen übernommen, die insgesamt 2.500 Tonnen Fracht, 259 Lastkraftwagen und 30 Pkw beförderten. Der ausgehende Transport erfolgte durch vier Frachtschiffe, die kumuliert 4.500 Tonnen Fracht, 224 Lastkraftwagen und 9 Pkw transportierten.
Im Hafen von Safaga (Safaga Port) führte das Frachtschiff PELAGOS Express die Einlaufmanöver durch; die Frachtschiffe POSEIDON EXPRESS, Pan LiLi und Amal liefen im Rahmen laufender Frachtoperationen nacheinander aus. Gleichzeitig wickelte der Hafen von Nuweiba (Nuweiba Port) über Pendelfahrten der Fähren Al-Hussein und Sina den Transport von 1.300 Tonnen Fracht und 145 Lastkraftwagen ab.
Die Hafenbehörde des Roten Meeres erklärte, die aktuellen Daten spiegelten die anhaltende Rolle der ägyptischen Häfen am Roten Meer bei der Unterstützung regionaler Handelsströme und der Aufrechterhaltung der Frachtvernetzung entlang des Rotmeer-Korridors wider. Im Berichtszeitraum wickelten die Häfen der Behörde zudem die Ein- und Ausreiseformalitäten für 808 Passagiere ab.
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