de.wedoany.com-Bericht: Caterpillar hat im September 2025 die neue Generation der Knicklenk-Muldenkipper (ADT) 725, 730, 730 EJ und 735 vorgestellt. Diese Modelle integrieren zahlreiche Hintergrundtechnologien, die es dem Bediener ermöglichen, nahezu ohne zusätzliche Eingriffe direkt loszufahren.
Laut Scott Thomas, Marktexperte für Knicklenk-Muldenkipper bei Caterpillar, sind diese Maschinen so konzipiert, dass der Bediener kaum eingreifen muss – einfach einsteigen und losfahren. Serienmäßig sind Funktionen wie dynamischer Überschlagschutz, automatische Warte-Bremse (AWB) sowie eine Muldenhöhenbegrenzung (für die Modelle 725, 730 und 735) enthalten. Diese passen die Motorkraftstoffzufuhr oder die Bremskraft automatisch an die Arbeitsbedingungen an, um ein Überschlagen zu verhindern, und halten die Bremse nach dem Anhalten automatisch aktiv. Alle Maschinenfunktionen sind über Tastatur, Touchscreen oder einen integrierten Drehknopf (Jogdial) zugänglich. Das neue Start-Stopp-System unterstützt die Speicherung von bis zu 50 Bediener-IDs.
Diese ADT werden von einem einheitlichen Caterpillar C13B-Dieselmotor angetrieben, dessen Nennleistung von 345 bis 424 PS reicht. Die Drehzahlregelung des neuen Motors arbeitet mit dem automatischen Retarder-Steuerungssystem (ARC) zusammen, das die Bremsung verwaltet und die Motordrehzahl automatisch anpasst, um die Fahrbarkeit und das Lenkansprechen zu verbessern.
Bei den Mulden wurden die Modelle 725, 730 und 735 neu gestaltet, um die Beladungseffizienz zu optimieren und die Nutzlast zu erhöhen. Das Abgasheizsystem wurde neu angeordnet, um Materialrückführungen zu reduzieren, die Beladungseffizienz zu steigern und die Reinigungszeit zu verkürzen. Der 730 EJ verwendet hingegen eine Ausstoß-Entladung ohne Anheben der Mulde, was die Stabilität der Maschine in schwierigem Gelände wie Steigungen oder weichem Boden verbessert.
Optionale Technologien umfassen ein Objekterkennungs- und Multikamerasystem sowie ein Fahrerassistenzsystem. Letzteres verfügt über 14 Bewertungsindikatoren und zeigt bei Fehlbedienungen des Fahrers (z. B. zu schnelles Abbiegen, Entladen im Knickzustand) Hinweise auf dem Display an, ergänzt durch Vergleichsvideos von Fehlern und korrekten Vorgehensweisen. Diese Daten können über das Vision Link-System an die Zentrale gemeldet werden, um die Fahrerschulung und -verbesserung zu unterstützen.
Darüber hinaus ermöglichen die neuen ADT das Betanken vom Boden aus, sodass der Bediener nicht mehr auf Leitern klettern muss, was den Komfort weiter erhöht. Das Fachmagazin „Equipment World“ hat diese neuen Transportfahrzeuge auf der ConExpo 2026 einer eingehenden Betrachtung unterzogen.
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