Am 13. Februar 2025 erreichte ein mit 110.000 Tonnen Bauxit und Manganerz beladenes Frachtschiff vom Typ CAPE „Goddess of Light“ nach einer 13.000 Seemeilen langen Reise erfolgreich den Hafen von Jiangyin in der Provinz Jiangsu. Dieses Anlegen markiert die offizielle Eröffnung der neuen Außenhandelsroute „Jiangyin-Guyana“, die nicht nur Jiangsus erste neue „Belt and Road“-Außenhandelsroute im Jahr 2025 sein wird, sondern auch einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des chinesischen Bauxithandels und der Aluminiumindustrie darstellt.

Durch die Eröffnung der neuen Route wurde ein neuer Kanal für Chinas Bauxitimporte geöffnet und die Importquellen bereichert. Als weltgrößter Aluminiumproduzent hat China einen dringenden Bedarf an einer stabilen Versorgung mit Bauxit. In der Vergangenheit war China beim Bauxitimport vor allem auf Guinea und Australien angewiesen, und die Quellen waren relativ konzentriert. Guyana verfügt über reiche Bauxitvorkommen. Die Eröffnung der neuen Route bietet China mehr Optionen, verringert Versorgungsrisiken und verbessert die Sicherheit der Lieferkette.

Auch hinsichtlich der Logistikkosten bringt die Eröffnung neuer Routen deutliche Vorteile. Durch die Erweiterung und den Umbau von Liegeplätzen konnte der Hafen von Jiangyin seine Lade- und Entladekapazität verbessern und kann extrem große Hochseeschiffe besser abfertigen. Es wird geschätzt, dass die Logistikkosten pro Tonne Waren um 20 bis 40 Yuan eingespart werden können. Dieser Schritt senkt nicht nur die Betriebskosten des Unternehmens, sondern steigert auch seine Wettbewerbsfähigkeit. Gleichzeitig transportiert der Hafen Jiangyin als wichtiger Knotenpunkt im Jangtse-Delta Güter über die Wasserstraße des Jangtse zu Unternehmen im Inland, wodurch die Logistikeffizienz weiter optimiert und die Logistikkapazitäten des Hafens verbessert werden.

Im Hinblick auf eine grüne und kohlenstoffarme Entwicklung hat Guyana Solarstromerzeugungssysteme in den Bauxitabbau und -transport eingeführt, um die Energiekosten zu senken. Dieses umweltfreundliche und kohlenstoffarme Entwicklungsmodell steht in hohem Maße im Einklang mit den nachhaltigen Entwicklungszielen der chinesischen Aluminiumindustrie. Über die neue Route kann sich China nicht nur eine stabile Versorgung mit Bauxit sichern, sondern auch die Anwendung umweltfreundlicher und kohlenstoffarmer Technologien fördern und zur nachhaltigen Entwicklung der Aluminiumindustrie beitragen.

Darüber hinaus wurde durch die Eröffnung der neuen Route auch die Zusammenarbeit zwischen China und Guyana im Rahmen der „Belt and Road“-Initiative vertieft. Guyana ist das erste Land Südamerikas, das sich der Belt and Road Initiative anschließt. Die Eröffnung der neuen Route hat der Zusammenarbeit zwischen China und Guyana im Bauxithandel und bei Infrastrukturprojekten neue Vitalität verliehen und der Initiative „Belt and Road“ neuen Schwung verliehen. Der Hafen von Jiangyin hat Schifffahrtsrouten mit Häfen in mehreren „Belt and Road“-Ländern eröffnet. Die Eröffnung neuer Schifffahrtsrouten wird seinen Status als internationales Logistikzentrum weiter stärken.

Die Eröffnung der neuen Außenhandelsroute „Jiangyin-Guyana“ bietet nicht nur einen neuen Kanal für Chinas Bauxitimporte, senkt die Logistikkosten und verbessert die Sicherheit der Lieferkette, sondern fördert auch eine grüne und kohlenstoffarme Entwicklung sowie die „Belt and Road“-Kooperation. Die Eröffnung dieser neuen Route wird solide Garantien für die nachhaltige Entwicklung der chinesischen Aluminiumindustrie bieten und zudem neuen Raum für die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen China und Guyana eröffnen.