de.wedoany.com-Bericht: Menards, der drittgrößte Baumarkt-Einzelhändler in den USA, arbeitet mit zwei Ladeunternehmen zusammen, um an mehreren Standorten in Illinois öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu installieren. Im letzten Monat gaben JOJO Superfast EV Charging und der Ladegerätehersteller XCharge North America bekannt, dass sie planen, an neun Menards-Standorten Ladestationen zu installieren. Derzeit sind zwei Filialen in den Vororten von Chicago mit vier Doppelstecker-Ladestationen ausgestattet (jede kann gleichzeitig acht Fahrzeuge laden), und ein weiterer Standort in den Vororten von Chicago befindet sich im Bau.
Diese Ladestationsprojekte ergänzen die zuvor von anderen Unternehmen an Menards-Standorten wie Dolton in den Vororten von Chicago installierten Ladeeinrichtungen. Alex Urist, Mitbegründer und Senior Vice President für Marketing bei XCharge North America, erklärte, dass solche Installationen „einen direkten Einfluss auf die Verbreitung von Elektrofahrzeugen haben, da sie die wahrgenommene – und tatsächliche – Verfügbarkeit von Ladestationen an Orten erhöhen, die Menschen häufig aufsuchen“.
Die USA verfügen derzeit über Zehntausende öffentlicher Ladestationen, die entlang von Autobahnen, auf Parkplätzen, in Einkaufszentren, Hotels und öffentlichen Gebäuden verteilt sind. In Illinois hat sich der Staat das Ziel gesetzt, bis 2030 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen. Die Abschaffung bundesstaatlicher Anreize für Elektrofahrzeuge und die Einfrierung von Mitteln für Ladenetze stellen eine Herausforderung für die Erreichung dieses Ziels dar. Allerdings könnten die durch den Iran-Krieg verursachten steigenden Benzinpreise und die zunehmend günstigeren Gebraucht-Elektrofahrzeuge den Markt beleben.
Großmärkte in Vorort-Einkaufszentren gelten als natürliche Standorte für die Installation von Ladestationen. Urist betonte, dass „Ladestationen nur dann wirken, wenn sie am richtigen Ort platziert werden“, und wies darauf hin, dass Großmärkte eine der „neuen, unterschiedlichen Nischen“ für Ladestationen seien. Walmart gehe hierbei voran, und IKEA habe an fast allen seinen Standorten in den USA Ladestationen.
Allerdings müssen bei der Installation von Ladestationen in Großmärkten und Freiluft-Einkaufszentren einige Hürden überwunden werden. Urist wies darauf hin, dass eine zusätzliche Entfernung von 25 Fuß bereits 10.000 US-Dollar mehr für Rohrleitungen und Aushubarbeiten kosten könne. Die Filialen besitzen möglicherweise nicht den Parkplatz, und wenn die Ladestationen hinten im Geschäft platziert werden, könnten Fahrer sie schwer finden oder die Nutzung sei unbequem. Darüber hinaus könnten Installations- und Wartungsarbeiten kurzfristig den Parkplatz oder die Zufahrt zum Geschäft beeinträchtigen. Urist fügte hinzu, dass die Installation von Ladestationen beispielsweise bei McDonald's logistisch schwierig werde, da sie die Funktion der Drive-through-Bestellspur beeinträchtigen oder Parkplätze blockieren könne.
Für das Menards-Projekt liefert XCharge North America die Ladegeräte, Überwachungsgeräte und bietet eine verlängerte Garantie. JOJO Superfast besitzt und betreibt die Ladegeräte und erhebt Gebühren von den Fahrern, die sie nutzen. ComEd, der Stromversorger für Nord-Illinois, erwägt, über sein „make-ready“-Rabattprogramm die Standortvorbereitung für zwei der bereits in Betrieb befindlichen Menards-Filialen zu finanzieren. Laut Kim Biggs, einer Sprecherin der Umweltschutzbehörde von Illinois, bietet der Staat auch Anreize über seinen Clean Energy Plan. In den letzten drei Jahren hat der Staat den Bau von Ladestationen an über 575 Standorten finanziert, von denen fast ein Drittel bereits in Betrieb ist.
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