de.wedoany.com-Bericht: Toronto plant eine gemischt genutzte Gemeinde auf einem aktiven Rangierbahnhof im Fashion District. Das Projekt mit dem Namen Toronto Rail Yards wird vom dänischen Architekturbüro Henning Larsen entworfen, in Zusammenarbeit mit Hines, PCL, WW+P Architects und RJC Engineers aus Toronto. Das Gelände liegt zwischen der Bathurst Street und der Spadina Avenue, in der Nähe anderer Projekte von BIG, Shim-Sutcliffe Architects und anderen.
Kern des Konzepts ist eine etwa 6 Acres große Plattform, die über dem Rangierbahnhof errichtet wird. Auf dieser Plattform sollen 4.000 neue Wohnungen, zwei Kindertagesstätten, rund 915.000 Quadratfuß Bürofläche und 50.000 Quadratfuß Einzelhandelsfläche entstehen. Diese Art der Entwicklung auf Rangierbahnhöfen wird in nordamerikanischen Städten zunehmend zum Trend, nachdem New Yorks Bürgermeister Mamdani zuvor alte Pläne für den Bau einer Plattform über dem Sunnyside Yard wiederbelebt hatte.
Michael Sørensen, Global Market Director bei Henning Larsen, erklärte in einer Stellungnahme, dass das Design in der Nachbarschaft verwurzelt sei. Als Teil eines verkehrsorientierten Entwicklungsprojekts wird der künftige Spadina-Front GO-Bahnhof (ebenfalls von Henning Larsen entworfen) den Bewohnern dieses Projekts eine Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr bieten. Die Gebäude verwenden verschiedene Verkleidungsmaterialien wie Ziegel, Bronzefarben und weiße Verkleidungen. Balkone und Terrassen verleihen der Gemeinde einen zusätzlichen Maßstab.
Die Renderings des Projekts zeigen eine fußgängerfreundliche Gemeindestruktur mit Blick auf den kürzlich von Superkül und Boszko & Verity renovierten CN Tower in Toronto. Zwischen den Türmen ist eine skulpturale Treppe geplant, die den Fashion District mit einem Weg verbindet, der über den Rangierbahnhof blickt. Dieser Außenweg ist mit Holz verkleidet, verfügt auf beiden Seiten über Einzelhandelsflächen und ist mit kastenförmigen Bänken ausgestattet, die gleichzeitig als Pflanzgefäße dienen.
Das Projekt wird von der Fengate Asset Management und dem LiUNA Central and Eastern Canada Pension Fund unterstützt. Die Vorbereitungsarbeiten auf dem Gelände sollen 2028 beginnen, gefolgt vom Bau der Plattform. Henning Larsen gab an, dass die Bauarbeiten in Phasen durchgeführt werden, um die Auswirkungen auf die umliegenden Gebiete zu minimieren.
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