de.wedoany.com-Bericht: Im ersten Quartal 2026 ging der gesamte Containerumschlag an den Häfen der US-Ostküste im Jahresvergleich um 2,5 % zurück, während die Zahl der importierten Vollcontainer im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,4 % sank. Eine Analyse von Sea-Intelligence zeigt jedoch, dass der Marktanteil der Region an den US-Containerimporten gestiegen ist – von 46,0 % im ersten Quartal 2025 auf 46,8 % im gleichen Zeitraum 2026. Diese Veränderung ist vor allem auf den stärkeren Rückgang der importierten Vollcontainer an der Westküste zurückzuführen, der 3,9 % betrug.

Nach Häfen aufgeschlüsselt, beobachtet die Beratungsfirma deutliche regionale Unterschiede entlang der US-Atlantikküste. Die Häfen am Golf von Mexiko und in der Mittelatlantikregion verzeichneten Wachstum oder leichte Rückgänge, während die Terminals an der Südatlantikküste und in Florida zweistellige Rückgänge hinnehmen mussten.
Der Hafen von Houston führte beim gesamten Containerumschlag mit einem Plus von 1,8 % im Jahresvergleich, begünstigt durch einen Anstieg der importierten Vollcontainer um 4,3 %. Als größter Hafen der Region hielt der Hafen von New York/New Jersey den Rückgang bei 1,1 % im Jahresvergleich. Sea-Intelligence führt dies auf ein Wachstum der exportierten Vollcontainer um 3,9 % zurück, das den Rückgang der importierten Vollcontainer um 1,6 % teilweise ausglich.
Zu den schwächer abschneidenden Häfen zählt der Hafen von Jacksonville, dessen gesamter Containerumschlag um 4,9 % zurückging. Noch deutlicher war der Rückgang im Hafen von Charleston mit 11,9 % im Jahresvergleich, was die Beratungsfirma auf einen Rückgang der importierten Vollcontainer um 11,3 % zurückführt. Die schlechteste Performance an der Ostküste verzeichnete der Hafen von Everglades: Die Analyse zeigt einen Rückgang des gesamten Containerumschlags um 12,3 % und einen Einbruch der importierten Vollcontainer um 21,9 % im Jahresvergleich – die stärkste Verschlechterung unter den wichtigsten Terminals der Region im Analysezeitraum.
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