de.wedoany.com-Bericht: Der Stadtrat von Cardiff (Cardiff Council) und Transport for Wales haben GRAHAM als Hauptauftragnehmer für die Phase 1a des Projekts Cardiff Crossrail benannt. Die Vorbereitungsarbeiten vor Ort haben bereits begonnen. Der Auftrag für diese Phase beläuft sich auf 100 Millionen Pfund und konzentriert sich auf die Verlegung von Versorgungsleitungen sowie die Vorbereitung des Callaghan Square-Korridors für die geplante Stadtbahnlinie, die Cardiff Bay mit dem Stadtzentrum verbinden soll.
Die Phase 1a umfasst die Verlegung von Versorgungsleitungen entlang des Callaghan Square, um den Weg für die zukünftige Schienenverlegung freizumachen. Diese dient der Erschließung der neuen Indoor-Arena und des Entwicklungsgebiets Atlantic Wharf. Die Gesamtvision des Cardiff Crossrail sieht ein modernes Stadtbahnsystem vor, das Plasdwr im Nordwesten der Stadt mit dem geplanten Parkway-Bahnhof im Osten verbindet. Die Finanzierung und der Zeitplan für die nachfolgenden Phasen sind jedoch noch nicht bestätigt.
Der Auftragswert für das Projekt beträgt 100 Millionen Pfund, wobei 50 Millionen Pfund aus dem britischen Levelling Up Fund und weitere 50 Millionen Pfund von der walisischen Regierung bereitgestellt werden. In dieser Phase werden keine Schienen verlegt, sondern lediglich der Korridor vorbereitet. Das Fertigstellungsdatum des Projekts wurde offiziell noch nicht bekannt gegeben.
Die Vorarbeiten für Phase 1a des Cardiff Crossrail gehören zu den größten Einzelinvestitionen in den städtischen Nahverkehr im Vereinigten Königreich im Jahr 2025. Im Vergleich zu ähnlichen Projekten wie der Mid Cornwall Metro (Wert: 57 Millionen Pfund, Fahrgastzuwachs von 25 % in der ersten Betriebswoche) ist die Investition in diese Vorarbeiten höher, führt jedoch als vorbereitende Maßnahme nicht sofort zu neuen Fahrgastfahrten. Laut einem Bericht von Construction News aus dem Jahr 2025 verzeichnete die in Südost-London ansässige Group Metropolitan im Geschäftsjahr bis Dezember 2025 ein Umsatzwachstum von 33 % auf 84,9 Millionen Pfund, was vor allem auf die Diversifizierung in den Bereichen Schienen- und Stadtverkehrsprojekte zurückzuführen ist.
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