de.wedoany.com-Bericht: Am 6. Juni fuhr ein mit 55 Waggons beladener Rückkehrzug der China-Europa-Güterzüge, der Speiseöl, Autoreifen, Aluminiumbarren und andere Güter transportierte, über den Eisenbahngrenzübergang Manzhouli in der Autonomen Region Innere Mongolei ein und fuhr zum Bahnhof Wujiashan in Wuhan. Seit Jahresbeginn hat die Zahl der Züge auf dem „Ostkorridor“ der China-Europa-Güterzüge die Marke von 3.000 überschritten.
Der „Ostkorridor“ der China-Europa-Güterzüge besteht aus den drei großen Eisenbahngrenzübergängen Manzhouli, Suifenhe und Tongjiangbei. Derzeit gibt es 27 stabile Betriebslinien, die 14 Länder wie Polen, Deutschland und die Niederlande erreichen und mehr als 60 Städte in China wie Changsha, Zhengzhou und Chengdu miteinander verbinden. Statistiken zeigen, dass von Januar bis April dieses Jahres der kumulierte Verkehr auf dem „Ostkorridor“ 32,1 % des gesamten nationalen Aufkommens ausmachte, wobei der Rückkehrverkehr 41,1 % des gesamten nationalen Rückkehrverkehrs ausmachte.
Als wichtiger Knotenpunkt des „Ostkorridors“ entwickelt sich der Eisenbahngrenzübergang Manzhouli weiterhin positiv. Bis heute hat der Grenzübergang ein Import- und Exportfrachtvolumen von 9,6787 Millionen Tonnen abgewickelt, ein Anstieg von 1,2 % im Vergleich zum Vorjahr, ein neuer historischer Höchststand für diesen Zeitraum. Um eine schnelle Zollabfertigung und den Umschlag importierter Güter zu gewährleisten, vertieft der Bahnhof Manzhouli kontinuierlich den Kooperationsmechanismus zwischen Bahn, Zoll und Unternehmen, nutzt das 95306 „Digitaler Grenzübergang“-System, teilt Daten in Echtzeit mit Zoll und Spediteuren und führt Geschäfte gemeinsam durch, um Engpässe und Hindernisse im Datentransfer zu beseitigen.
Der Eisenbahngrenzübergang Suifenhe nutzt seine Rolle als Kanal-Hub voll aus, indem er die Betriebsabläufe der Züge optimiert, die Fahrzeugumlaufzeit verkürzt und die Kapazität des internationalen Logistik-Hauptkanals kontinuierlich verbessert. Bis heute hat der Bahnhof Suifenhe in diesem Jahr insgesamt 402 China-Europa-Güterzüge abgefertigt, ein Anstieg von 150 % im Vergleich zum Vorjahr.
Der Eisenbahngrenzübergang Tongjiangbei nutzt die Synergievorteile von „vier Bahnhöfen und einem Depot“, um die Genauigkeit der Betriebspläne zu verbessern, die Transporteffizienz des Grenzübergangs zu steigern und ein „schnelles Be- und Entladen, optimierte Ein- und Ausfuhr“ der China-Europa-Güterzüge zu erreichen. Seit Jahresbeginn wurden am Grenzübergang Tongjiangbei 118 Import- und Exportzüge mit 106.000 Tonnen Fracht abgefertigt, ein Anstieg von 174,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Darüber hinaus verstärkt die Harbin-Gruppe der China Railway kontinuierlich den Aufbau der Hauptverkehrsadern und treibt wichtige Projekte wie den Kapazitätserweiterungs- und Modernisierungsumbau der Eisenbahnstrecke Jiamusi-Tongjiang sowie den Umbau des Abschnitts Boketu-Xilingkou der Binzhou-Eisenbahn hochwertig voran, um die „harte Konnektivität“ der Infrastruktur des Schienennetzes zu unterstützen und neue Impulse für den hochwertigen Betrieb der China-Europa-Güterzüge zu geben.
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