de.wedoany.com-Bericht: Die Delhi International Airport Limited (DIAL) arbeitet an einem 20-Jahres-Masterplan, der die langfristige Infrastruktur- und Betriebsentwicklung des Indira Gandhi International Airport leiten soll. Der Betreiber erklärte, dass dieser Plan die Veränderungen in der Luftfahrtbranche, die Verschiebung der Wettbewerbslandschaft sowie die sich wandelnden Infrastrukturanforderungen in den Bereichen Terminals, Vorfeld und unterstützende Dienstleistungen widerspiegeln werde.
Der Plan wird in Abstimmung mit Flughafennutzern und Interessengruppen erstellt und wird im Vergleich zum vorherigen Masterplan, der 2016 verabschiedet wurde, wesentliche Aktualisierungen enthalten. Gemäß den regulatorischen Anforderungen muss der Flughafen alle zehn Jahre einen Masterplan vorlegen. Diese neue Version wird dynamischer gestaltet, um regelmäßige Anpassungen zu ermöglichen. Ein DIAL-Vertreter wies darauf hin, dass Marktveränderungen wie der Rückzug von Fluggesellschaften wie GoAir und Jet Airways die Nachfrage- und Streckenmuster verändert hätten, die der Plan berücksichtigen müsse.
Der Indira Gandhi International Airport ist der größte Flughafen Indiens und wickelt täglich über 1.300 Flugbewegungen ab. Er ist das wichtigste Luftfahrtdrehkreuz der Region. Im Geschäftsjahr bis März 2026 verzeichnete der Flughafen 78,7 Millionen Passagiere, ein leichter Rückgang gegenüber 79,3 Millionen im Vorjahr, was breitere Schwankungen im Passagieraufkommen widerspiegelt. Davon entfielen 57,2 Millionen auf Inlands- und 21,5 Millionen auf internationale Passagiere. Diese Daten werden die Kapazitäts- und Serviceprognosen im Masterplan untermauern.
Die finanzielle Leistung wird ebenfalls die Prioritätensetzung des Plans beeinflussen. Das von der GMR Group geführte Konsortium DIAL erzielte im Geschäftsjahr 2025-26 einen Nettogewinn von 4,769 Milliarden Indischen Rupien, nach einem Verlust im Vorjahr. Der Vertreter nannte keine konkreten Maßnahmen, betonte jedoch, dass Infrastrukturbedarf, Terminalkapazität, Vorfeldverbesserungen und kommerzielle Entwicklung im Fokus stünden, um das erwartete Passagierwachstum und die Anforderungen der Fluggesellschaften zu unterstützen. Es wird erwartet, dass der überarbeitete Masterplan nach Konsultationen mit den Interessengruppen innerhalb von zwei bis zweieinhalb Monaten dem indischen Ministerium für Zivilluftfahrt vorgelegt wird.
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