de.wedoany.com-Bericht: Am 9. Juni wurde die zweite Phase der Shenzhen Guangming Hongqiao Park Schnelllade-Demonstrationsstation von China Southern Power Grid offiziell in Betrieb genommen, mit 14 neuen V2G-Ladestationen (Vehicle-to-Grid). Diese Station ist derzeit die größte Megawatt-Demonstrationsstation für Fahrzeug-Netz-Interaktion in China mit einer einzigen maximalen Lade- und Entladeleistung von 4,21 Megawatt, die gleichzeitig 61 Elektrofahrzeuge laden und entladen kann.
„Nach der Erweiterung in der zweiten Phase verfügt die gesamte Station über eine 1000-Kilowatt-Schnellladestation (entspricht 1 Megawatt), zehn 600-Kilowatt-Ultra-Schnellladestationen und 26 Schnellladestationen mit 30–300 Kilowatt", erklärte Lin Chao, stellvertretender Leiter der Ingenieurabteilung des Shenzhen Guangming Stromversorgungsbüros von China Southern Power Grid. „Alle diese Ladestationen unterstützen die Fahrzeug-Netz-Interaktion, und die gesamte Entladeleistung entspricht der eines kleinen bis mittelgroßen dezentralen Kraftwerks."
Unter Fahrzeug-Netz-Interaktion versteht man ein technologisches Modell, bei dem Elektrofahrzeuge und das Stromnetz über intelligente Lade- und Entladeeinrichtungen einen bidirektionalen Energie- und Informationsfluss realisieren. Es umfasst zwei Formen: einseitiges intelligentes, geordnetes Laden und bidirektionales Laden und Entladen, wodurch Elektrofahrzeuge von Stromverbrauchern zu mobilen Energiespeichereinheiten werden.
Berichten zufolge vereint diese Demonstrationsstation drei „nationale Premieren"-Ergebnisse, darunter die erste 20-kV-vorgefertigte „Power Cube"-Verteilerstation des Landes, die erste vollflüssigkeitsgekühlte Megawatt-V2G-Ladestation mit einer einzigen Ladebuchse für Pkw und die erste auf Ultra-Schnellladeszenarien ausgerichtete Natrium-Ionen-Batterie-Energiespeichervorrichtung des Landes. Die Kombination mehrerer Spitzentechnologien mit Drohnen-autonomer intelligenter Inspektion und einem intelligenten Energiemanagementsystem bietet den Bürgern nicht nur ein extrem schnelles Ladeerlebnis, sondern stärkt auch die effiziente Stromnutzung und den sicheren Betrieb der Station.
Die zu dieser Demonstrationsstation gehörende Drohnenstation für die Stromleitungsinspektion ist der entscheidende Träger für die Umsetzung des Modells „Laden + Niedrigflug-Inspektion".
„Normalerweise benötigen wir für die Inspektion der umliegenden Freileitungen zwei Personen und ein Fahrzeug, was vier Stunden dauert", erklärte Yu Wen, stellvertretender Leiter der ersten Schicht für Verteilungsnetzbetrieb und -wartung des Shenzhen Guangming Stromversorgungsbüros von China Southern Power Grid. „Jetzt kann die Drohnenstation jederzeit reagieren und autonom Inspektionen der Freileitungen innerhalb der Station und im Umkreis von fünf Kilometern durchführen. Aufgaben wie Temperaturmessung und Fremdkörpererkennung können in einer halben Stunde erledigt werden, und Bilder und Daten werden zurückgesendet, was die Effizienz um etwa das Achtfache steigert."
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