de.wedoany.com-Bericht: Der dritte und letzte Prototyp des VX4-Projekts, G-EVTB, hat seinen Erstflug auf dem britischen Flughafen Kemble absolviert. Vertical Aerospace wird dadurch seine Flugtestaktivitäten beschleunigen.

Der Flugtest fand am 5. Juni im Flugtestzentrum von Vertical auf dem Flughafen Kemble im Südwesten Englands statt, mit Paul Stone als Testpilot.

Laut Vertical dauerte der Testflug 1 Minute und 54 Sekunden. Das Flugzeug schwebte in etwa 5 Fuß Höhe und führte kurze Manöver wie seitliche und Längsverschiebungen durch.

Seit Ende letzten Jahres hatte Vertical diesen Testflug mehrfach angekündigt, jedoch aufgrund von schlechtem Wetter im britischen Winter und anderen Gründen immer wieder verschoben.

Mit dem Start von G-EVTB testet Vertical nun gleichzeitig zwei bemannte Prototypen. Zuvor besaß das Unternehmen nur einen unbemannten Prototypen (G-EVTL), der jedoch bei einem Unfall im Jahr 2023 zerstört wurde.

Nach Abschluss der Hüllkurvenerweiterung wird G-EVTB mit einem hybrid-elektrischen Antriebssystem ausgestattet, Teil der technologischen Roadmap von Vertical für Langstreckenanwendungen.

Vertical treibt gleichzeitig die Entwicklung des viersitzigen Produktmodells Valo eVTOL voran, das die endgültige Marktversion des Unternehmens darstellt.

Der Valo soll in den kommenden Monaten das kritische Design-Review abschließen und 2027 seinen Erstflug absolvieren.

Obwohl VX4 und Valo unterschiedliche Modelle sind, sind ihre Gesamtarchitektur, Systeme und Eigenschaften „hochgradig konsistent“. Vertical sieht darin ein geringeres Zertifizierungsrisiko.

Für die Zertifizierungsaktivitäten des Valo sind insgesamt sieben Vorserienflugzeuge vorgesehen, darunter fünf Flugtestmaschinen und zwei Bodentestanlagen.

Vertical plant zudem eine Flugvorführung des VX4 auf der bevorstehenden Farnborough Airshow.

Der andere bemannte Prototyp G-EVTA wird weiterhin getestet und hat im April dieses Jahres den bidirektionalen Übergang abgeschlossen.

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